Nissan y Renault están cerca de cerrar el acuerdo para equilibrar su poder en la Alianza

Tras meses de negociaciones, Nissan y Renault están más cerca que nunca de anunciar un acuerdo mediante el cual equilibrarían su poder dentro de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, muy descompensado a favor de la parte francesa en la actualidad. Según la agencia AFP, citando fuentes no identificadas al tanto de las negociaciones, el acuerdo podría anunciase en las próximas semanas.

Actualmente, Renault posee el 43% de Nissan con derecho a voto, mientras que la japonesa solo tiene el 15% de la francesa y no tiene derecho a voto. Este reparto, producto de su unión en 1999, cuando la marca francesa rescató a la japonesa de una situación económica insostenible, no convence en Yokohama y desde Francia ven con buenos ojos una reestructuración de sus relaciones. Las dos compañías trabajan desde otoño para ello.

Según la fuente citada por AFP, los directores de Nissan habrían dado “luz verde” al pacto entre ambas partes, aunque los detalles no estarían cerrados. Según esta información, los últimos flecos podrían terminar de definirse el próximo 26 de enero, cuando Renault y Nissan se reunirán en Japón, cita en la que se podría firmar el acuerdo, que sería confirmado la semana siguiente. Ninguna de las dos partes ha querido hacer declaraciones al respecto.

Meses de especulaciones

Desde que arrancaron las negociaciones, muchas han sido las informaciones que se han filtrado desde las mismas, con detalles y condiciones que deberán confirmarse cuando el acuerdo sea anunciado oficialmente. De entre las condiciones que más han sonado, la más destacada sería la inversión de entre 500 y 700 millones de euros de Nissan en la división de coches eléctricos de Renault, Ampere, aunque nada es oficial aún.

Una vez se firme el documento, supeditado, entre otros, al beneplácito del Estado francés -que posee el 15% de Renault-, la marca francesa no debería vender el 28% de su participación en Nissan inmediatamente, ya que su valor actual es muy inferior al inscrito en las cuentas del fabricante. En un primer momento, esas acciones se colocarán en un trust creado especialmente para ello. Asimismo, Nissan no tendrá la obligación de recomprar estas acciones, aunque tendrá prioridad, sino que podrán entrar nuevos inversores.