Sin cortes de carretera ni piquetes en el primer día del paro de transportistas

Sin cortes de carreteras, ni piquetes, ni falta de suministros. Así arranca el paro indefinido de transportistas autónomos convocado por la Plataforma en Defensa del Transporte, según coinciden las diferentes fuentes consultadas. Desde el Ministerio de Interior trasladan situaciones de "normalidad" en las principales carreteras y centros logísticos de toda España y únicamente tienen constancia de tres incidentes en todo el territorio: un incendio en el centro de neumáticos de Algeciras, otro de cuatro cabezas tractoras en Cantabria -que se está investigando si está relacionado con el paro- y pinchazos de ruedas en Illescas (Toledo).

En Catalunya, el tráfico por las carreteras es el habitual en cualquier lunes y desde el Servei Català de Trànsit no tienen constancia de ningún incidente relacionado con la protesta de conductores en Catalunya. En Mercabarna, eje habitual de los piquetes durante el paro de hace seis meses afirman que están operando con absoluta normalidad y que los camiones han entrado y salido sin ningún problema durante todo el fin de semana y la jornada de este lunes. Fuentes conocedoras del sector explican que "las actuaciones de Plataforma en Barcelona se suspendían este lunes para ir todos a Madrid", donde los protestantes han llamado a una gran manifestación.

Fuentes del mercado mayorista de la capital catalana explican que el tráfico de mercancías durante este fin de semana ha sido el habitual, ni más ni menos. Lo que indica que los mayoristas no han hecho acopio de provisiones ante las expectativas de que el paro pudiera provocarles problemas de suministro. Comportamiento diferente al del marzo pasado, cuando las empresas sí compraron de más durante los días previos ante la previsión de problemas en la llegada de mercancías.

Algo que sucedió, en tanto que los piquetes de los transportistas en pie de guerra sí consiguieron tensionar las cadenas de suministro. Más en el centro y el noroeste de la península que en Catalunya. La escasez de verduras y hortalizas provenientes de la huerta murciana, así como la falta de pez salvaje de Levante fueron recurrentes durante los 20 días que duró el paro. Y los mayoristas se apresuraron a buscar proveedores alternativos, especialmente mirando hacia el norte de Catalunya. Pues en La Jonquera no hubo incidentes destacados mientras duraron las protestas.

La zona del Vallès Occidental y Oriental también fue objeto de acciones reivindicativas y cortes de carretera durante algunos momentos de la protesta de marzo. Al ser esta una área con fuerte presencia industrial y constante tráfico de mercancías hacia o desde los polígonos. No está siendo así en este primer día de paro, a tenor de las informaciones que maneja el Servei Català de Trànsit. Según las mismas, no tienen registrada ninguna incidencia en el paso de vehículos.

En el resto de España, desde Interior trasladan que el acceso a los grandes centros logísticos y a las infraestructuras de hidrocarburos se está produciendo con normalidad. La Guardia Civil y la Policía Nacional ha desplegado controles en varios de dichos puntos para supervisar que no se producían incidentes. Los distribuidores también afirman que están operando sin incidentes y únicamente la policía ha sido notificada de incidentes menores con piquetes en MercaJerez, "que han sido rápidamente desactivados", según apuntan desde Interior.

Sin apoyo de ninguna patronal

El paro ha sido convocado por la Plataforma Nacional en Defensa del Sector del Transporte, que ha optado por focalizar sus fuerzas durante este primer día de paro en la ciudad de Madrid. Allí ha convocado una manifestación por el centro a las 10 de la mañana. Y ha apelado a sectores como la agricultura, la ganadería o la hostelería para que se unan a ellos, en tanto que la Plataforma no cuenta con el respaldo para sus protestas de ninguna de las patronales del sector del transporte.

Todas las oficialmente representadas en los órganos de concertación con el Gobierno han dado la espalda a los paros, ya que entienden que no se dan los motivos para justificar una protesta contra el Gobierno y que las reivindicaciones -principalmente el prohibir el trabajar a pérdidas- ya se encuentra recogido en las leyes aprobadas tras el anterior paro de marzo.

Al ser un paro de autónomos y pequeños empresarios, no una huelga, este no cuenta con el apoyo de los sindicatos mayoritarios entre los asalariados, UGT y CCOO, que no han secundado la convocatoria.