El Port licita el plan piloto de suministro eléctrico a los barcos de la Terminal Ferry

El Port de Barcelona ha sacado a licitación el proyecto piloto para suministrar electricidad a los barcos que operan en la Terminal Ferry. El contrato asciende a 5.005.728 euros, con IVA incluído y forma parte de la Fase Zero de Nexigen, el plan de electrificación de muelles que desarrolla el Port. Incluye la redacción y ejecución del proyecto, así como el servicio de conexión y desconexión de barcos y el mantenimiento de la instalación.

El plan de electrificación de muelles, con una inversión total de 110 millones de euros, es uno de los grande proyectos impulsados por Port de Barcelona. El objetivo es reducir en un 50% las emisiones de CO2 de la operativa portuaria hasta 2030 y ser unas instalaciones neutras en carbono antes de 2050.

Nexigen, que permitirá que los barcos se conecten a la red eléctrica general una vez atracados mediante energía limpia con una certificación de origen 100% renovable, recibió un gran impulso en marzo del año pasado, cuando Red Eléctrica confirmó la construcción de la subestación de Ronda Litoral. Este es el punto en el que el Port se conectará y esto permitirá desarrollar el plan de electrificación de muelles. La nueva subestación de 220 kilovoltios (kV) estará ubicada muy cerca del muelle Príncipe de España, al lado sur de la Litoral.

Portacontenedores

La licitación del proyecto piloto se suma la de principios de este año del plan para barcos portacontenedores, que se llevará a cabo en la terminal BEST. Ambas licitaciones convertirán en realidad los primeros puntos de suministro OPS ('onshore power supply') para barcos de mercancías que funcionarán en el Port de Barcelona. Las primeras conexiones OPS del recinto portuario se pusieron en marcha en las instalaciones de MB92 Barcelona.

Una vez en marcha el proyecto piloto de la termina Ferry Barcelona, el Port dispondrá de información real y útil basada en la experiencia del rendimiento de los OPS en los barcos de carga y de pasaje y se podrán extraer conclusiones y actuar en consecuencia.

En febrero pasado, el Port de Barcelona y el Grupo Grimaldi sellaron un acuerdo para conectar los barcos de Trasmed GLE, compañía perteneciente al grupo italiano, al sistema OPS que ahora sale a licitación.