Automoción

La UPC gestionará el centro de FP de Martorell, vacío desde 2015

  • La 'conselleria' de Empresa i Treball consigue licitar el centro de formación tras siete años vacío

Recreación del centro de formación profesional de Martorell.

Recreación del centro de formación profesional de Martorell. / Generalitat

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Gabriel Ubieto
Gabriel Ubieto

Redactor

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Siete años después de inaugurarse y 17,6 millones de inversión de por medio, el centro de formación profesional (FP) para la automoción de Martorell lo gestionará la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC). La universidad catalana se ha impuesto a la consultora MSX y a la fundación Eurecat y ha ganado la licitación de este edificio público que lleva vacío y sin apenas actividad desde 2015. Pendiente de licitador hasta ahora, dicho centro fue diseñado para impartir las formaciones de los trabajadores del auto y prepararlos para la transición hacia el vehículo eléctrico.

La última piedra se puso bajo el Govern de Artur Mas, con Felip Puig como 'conseller' de Empresa. Su sucesora en el área de Treball, Dolors Bassa, trató sin éxito de arrancar el proyecto, algo que tampoco consiguió Chakir El Homrani una vez asumió el cargo tras el encarcelamiento de la republicana. Sí puso las bases para el éxito que cosecha ahora Roger Torrent, pues el proceso de interlocución con los principales actores de la automoción que ha eclosionado en el concurso público que ha ganado la UPC lo puso en marcha el anterior 'conseller' antes de las últimas elecciones del 14 de febrero. Casualidad o no, un 20 de marzo se inauguró el centro y un 25 de marzo (siete años después) se ha conocido quien será su gestor finalmente.

La UPC ha sido designada a través de concurso público para asumir la concesión de Martorell durante 15 años, con la posibilidad de prorrogarla 10 años más. "Nos marcamos el reto de desencallar la gestión de un equipo clave para el futuro del país y con la elección de la UPC empezamos a andar para explotar toda la potencialidad de un centro que permitirá consolidar la competitividad del sector de la automoción", ha declarado a través de un comunicado el 'conseller' de Empresa i Treball, Roger Torrent.

Los trabajadores del auto del futuro

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La mano de obra que las empresas del auto necesitarán en los próximos 10 años poco tendrá que ver con la que necesitaban hace 10 y para ello el Govern construyó en su día el centro hasta ahora deshabitado de Martorell. Estas instalaciones fueron concebidas en su día para formar a los perfiles necesarios en toda la cadena de producción del auto, desde los proveedores a los grandes fabricantes. Un sector que se encamina hacia la electrificación y donde la formación juega un papel clave, tal como ha quedado patente en la elección de Volkswagen de Sagunt para ubicar su fábrica de baterías. Uno de los factores, entre muchos otros y sin ser el más determinante, que destacaron fuentes del grupo para justificar la elección fueron las universidades y centros formativos de la región.

¿Por qué ha permanecido vacío durante siete años Martorell? La sombra de Seat ha pesado desde antes de edificarse el centro. La fábrica del gigante automovilístico está a pocos metros de dichas instalaciones y las críticas de parte del sector de que era un equipo hecho a medida no han contribuido a conseguir adjudicar el proyecto. La colaboración con los fabricantes y proveedores ubicados en Catalunya será clave para el éxito del proyecto y en este sentido la UPC tiene una cátedra de automoción en colaboración con Seat.