ESCÁNDALO EN UN GIGANTE DEL AUTOMÓVIL
Soria dice que el caso de Volkswagen es aislado porque nadie más admite manipulaciones
Industria ha contactado con las 17 fábricas de automóviles españolas y ninguna fuera del grupo alemán reconoce trucajes
El ministro de Industria, Energía y Turismo, José Manuel Soria, ha insistido este lunes en que el caso de los vehículos del grupo Volkswagen afectados por el software fraudulento que alteraba los datos de emisiones contaminantes es "aislado" y no se repite en ningún otro fabricante español.
"Es un caso aislado. Nos hemos puesto en contacto con todas las fábricas de vehículos de automóviles en España, que son 17, y ni una sola de las marcas no pertenecientes a VW han instalado, de acuerdo a lo que nos han dicho, ese 'software' en ningún tipo de motor diésel de los vehículos fabricados", ha explicado Soria en declaraciones a los medios tras su intervención en una sesión organizada por Gas Natural Fenosa en Barcelona.
AYUDAS DEL PIVE
Preguntado por si cree que la justicia debería iniciar una investigación al respecto, el ministro ha asegurado que "el Gobierno va a respetar todas las investigaciones judiciales que se inicien", y no ha descartado medidas contra el fraude en el caso en el que este afecte a las emisiones de CO2 por las que se reciben las ayudas del plan PIVE al vehículo eficiente.
"El Gobierno sí que propondría la devolución de estas ayudas si tiene que ver con las emisiones de CO2, pero estas ayudas se han dado directamente al consumidor y no a la empresa, y lo que no va a hacer en ningún caso el Gobierno es reclamar ni un solo euro a los consumidores", ha aseverado Soria.
No obstante, el grupo alemán aclaró hace unos días que el 'software' instalado en estos motores tiene que ver con emisiones de óxido de nitrógeno (Nox), con lo que en principio no debería haber ningún problema en cuanto a las ayudas por el plan PIVE.
Por su parte, el Comisario de Política Climática y Energía de la Comisión Europea, Miguel Arias Cañete, ha recordado que Europa ha acordado acelerar la puesta en marcha de los nuevos sistemas de test para poder medir las emisiones en condiciones reales de conducción, y no se ha pronunciado sobre las posibles sanciones.
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