No hay color: 'Pecco' Bagnaia, el favorito de todo el mundo

Hacía mucho tiempo que se esperaba el anuncio de renovación del italiano Francesco ‘Pecco’ Bagnaia por la fábrica Ducati. Hacía mucho tiempo que los máximos responsables de Ducati Corse, el departamento de carreras de la firma de Borgo Panigale (Italia), aseguraban que no tenían prisa por renovar a su bicampeón del mundo de MotoGP (2022 y 2023) porque sabían que todo estaba ya a punto para comunicarlo. Es evidente que nadie ha tenido dudas al respecto: Bagnaia jamás pensó en abandonar Ducati y Ducati sabe que, de momento, no encontrará nadie mejor que ‘Pecco’, no solo para intentar renovar el título, sino para convertirse en la imagen de su fábrica.

El primer día, la primera noche, de la semana en la que arranca el Mundial de MotoGP, mañana, con todas las conferencias de prensa de los pilotos, si de algo no hay duda alguna es de que la apuesta de Ducati por Bagnaia es firme, por más satélites que pululen a su alrededor bajo el nombre de Jorge Martín, actual subcampeón del mundo; Enea Bastianini, compañero de ‘Pecco’ en el ‘team’ oficial y recuperado ya de todas sus lesiones; el llamativo y revolucionario Marco Bezzecchi, discípulo aventajado de Valentino Rossi o el recién llegado Marc Márquez, ocho veces campeón del mundo.

La pareja perfecta

La sensación en el ‘paddock’ del circuito de Losail, donde el viernes arrancará un Mundial con 21 grandes premios y 42 carreras, es que solo hay un favorito y ese es Bagnaia. “Cuando uno es campeón es el principal favorito al título siguiente”, comenta el mayor de los Márquez. “Es verdad, una gran realidad aunque muchos no lo piensen así, que todos, todos, salimos con cero puntos, incluido el campeón, pero si hay que escoger un favorito, ése debe ser quien luce la corona sobre su cabeza porque, además, en este caso pilota la mejor moto de la parrilla, con diferencia”.

La sensación que existe en el Mundial es que Bagnaia y Ducati se complementan. Cuentan que el calor, el coraje, la fuerza, el entusiasmo, que refleja el equipo e, incluso, algunos de sus jefes, como Davide Tardozzi, pura furia (bien entendida), se complementa o precisa la calma, la parsimonia, el control, la pausa que mantiene Bagnaia frente a cualquier situación generada por las carreras y los momentos difíciles.

“Pecco es realmente el piloto perfecto para Ducati”, señala Claudio Domenicali, CEO de Ducati. “Representa lo mejor de nuestros valores: estilo, elegancia y rendimiento. Y no solo es rápido, determinado y tenaz en la pista, sino que también se distingue por su educación fuera de la pista. Todos, en Ducati, estamos sumamente orgullosos y felices de tenerlo con nosotros, al menos, hasta finales del 2026 y ¡ojalá!, llegado ese momento, continúe más años pilotando para nosotros”.

La versión del jefe de la firma italiana es idéntica a la que comparte Gigi Dall’Igna, el gran gurú y creador de la invencible ‘Desmosedici’. “Es un placer para todos nosotros trabajar con un piloto de la calidad, humana, técnica y deportiva, de ‘Pecco’. Es muy fácil trabajar con él y, sobre todo, es un placer poner en sus manos una moto que él convierte en ganadora”.

"'Pecco' es realmente el piloto perfecto para Ducati. Representa lo mejor de nuestros valores: estilo, elegancia y rendimiento"

Claudio Domenicali

— CEO de la factoría Ducati

Ni que decir tiene que Bagnaia ha sido el primero en borrarse de la cabecera en la lista de favoritos. “Aquí hay un montón de campeones, aquí hay un montón de motos que van muy, muy, bien, y esto no será fácil, como no lo ha sido en ninguno de los dos años en que hemos conquistado el título. Todos tienen muchas posibilidad y, sí, yo llevo dos años ganando, pero eso no significa que vaya a repetir con solo decirlo”.

Bagnaia se niega a hablar de los demás. Bueno, quiero decir que no quiere contar cual es su versión de cada uno de sus rivales al título, carrera a la que se ha añadido el mayor de los Márquez, con quien mantiene una relación más que correcta y con el que, al final del test de Malasia, tuvo una pequeña charla en un rincón de la sala de prensa del circuito de Sepang donde, entre otras cosas, ‘Pecco’ le dijo al ocho veces campeón del mundo que todavía lo veía “pilotando la Ducati como pilotaba la Honda y creo que ése no es el estilo que mejor le va a nuestra moto”.

Siempre hay un 'pero'

Solo un apunte más respecto a la puesta en escena del bicampeón de MotoGP. Tras el anuncio de su renovación por Ducati, cuya relación se estrenó en 2019, ya ha habido voces en Italia que señalan que Bagnaia para entrar en el Olimpo de los mejores debería ganar un título con otra marca, tal y como hizo Valentino Rossi, en el 2003, al cambiar de la impresionante Honda a la incierta Yamaha, con la que salió, de nuevo, campeón en el 2004.

Ni que decir tiene que esa es una versión muy particular de las carreras y que, este año, ha reforzado MM93 abandonando Honda y saltando a una Ducati ‘satélite’. Un campeón siempre es un campeón aunque, últimamente, debido a la alta tecnología que poseen estas motos y, sobre todo, su aerodinámica, hay quien piensa que cada vez el piloto es lo menos importante del paquete. De momento, no es cierto que cualquiera ganaría con este Ducati, mientras que sí parece real que siete, ocho y hasta nueve pilotos de la parrilla de F-1 vencerían con el Red Bull del holandés Max Verstappen.

Tardozzi, uno de los jefes de Bagnaia, uno de los responsables de Ducati Corse, cree que si 'Pecco' es capaz de ganar su tercer título consecutivo en la máxima categoría ´"entrará en el Olimpo de los dioses del motociclismo, sobre todo porque lo habrá ganado con Márquez en la pista, pilotando también una Ducati". Del 2023, sí, pero una Ducati.