Fórmula 1

El motivo por el que Fernando Alonso se divorcia de Alpine: ¿Quién lo sustituirá?

El 1 de agosto se hizo oficial el fichaje de Fernando Alonso por la escudería Aston Martin para las próximas tres temporadas

Fernando Alonso

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Nicolás del Castillo

La Fórmula 1 sigue a la orden del día a pesar de estar en pleno parón veraniego. Cuando finalizó la carrera del domingo en Hungría todos pensábamos que íbamos a descansar un par de semanas de la categoría reina del motor, pero al parecer no está siendo así. Estos tres días que llevamos de agosto están siendo frenéticos pero fuera de la pista, en concreto, con los asientos de los monoplazas para la próxima temporada.

Alonso se va de Alpine

La primera bomba que ha caído en este mes de agosto fue la noticia imprevista de que Alonso fichaba por la escudería de Aston Martin con un contrato multianual, de tres años. La última hora sobre le piloto español dejó en estado de 'shock' a todo el mundo del motor, ya que Fernando dijo antes de la carrera del domingo que se sentaría a hablar con Alpine en este parón veraniego para decidir su futuro, y la realidad es que en este primer día de vacaciones Alonso ya ha desvelado que romperá con el equipo francés a final de temporada. La negociación ya se ha acabado y no hay vuelta atrás para que el asturiano vuelva a correr en el equipo francés en los próximos años.

El motivo de la no continuidad del 'Nano' se debe principalmente al rechazo de la escudería francesa a los años de contrato que pedía el español, que eran más de uno. Alpine solo quería renovar a Alonso por un año y dependiendo del rendimiento seguir con el bicampeón del mundo otro año más, sin asegurar en ningún momento la continuidad del piloto. A Alonso no le gustaba eso, ya que desde el equipo, y en especial desde el nuevo jefe de equipo, Otmar Szafnauer, siempre ha habido un especial interés en el joven piloto Oscar Piastri, campeón de Fórmula 2 el año pasado. Alpine, que tenía a Piastri como piloto reserva para esta temporada, contaba en la recamara con la opción del australiano para unirse a sus filas en cualquier momento, y eso tampoco le gustaba a Alonso, que no se sentía valorado.

Giro inesperado

El sentirse querido es otra de las razones por el cual Alonso ha abandonado el equipo francés. Su primera temporada con ellos fue excelente y el progreso obtenido era esperanzador para poder conseguir cosas en este año y los siguientes, ya que desde Alpine se esperaban grandes cambios con el nuevo reglamento. Al comienzo de esta campaña hubo un giro inesperado en Alpine con la salida del jefe de equipo y director de carrera, protagonizando las salidas de Davide Brivio y Marcin Budkowski, hombres claves para la vuelta de Alonso a la F1. Con la salida de los pesos pesados de Alpine llegaron otras personas que no confiaban tanto en Alonso, y a las pruebas me remito.

Con la llegada de Otmar al equipo francés todo ha cambiado, y a peor. El no dejar claro quien era el primer piloto ha protagonizado ciertos encontronazos entre Alonso y Ocon, que más adelante son resueltos por el propio Otmar con una vara de medir un tanto desproporcionada. Otmar está contento con Ocon y sueña con tener a Piastri en sus filas, ya que el chaval apunta maneras después de reinar en la F2. Al fin y al cabo, el regreso de Alonso a Alpine no lo incentivó Otmar, sino los antiguos jefes de equipo, y eso siembra dudas tanto en el equipo como en el piloto.

La última de Otmar

Otmar no está teniendo una de sus mejores temporadas en la F1. Tras conocer la noticia de que Alonso abandonaba Alpine al final de temporada, el jefe de equipo de Alpine hizo declaraciones sobre lo ocurrido. "Estaba muy seguro entonces de que Fernando continuaría con nosotros, y eso se dijo con integridad y honestidad. Es exactamente lo que creía en ese momento... Estuvimos en conversaciones con Fernando durante bastante tiempo y estuvimos muy, muy cerca de finalizar el acuerdo".

EL dirigente creía que las negociaciones con Alonso estaban más que avanzadas y daba por hecho la continuidad del asturiano, pero al conocer la decisión de fichar por por otro equipo le sorprendió la noticia. En las declaraciones después del bombazo Otmar dijo que no pudo contactar con Alonso para que le diera explicaciones porque este estaba en un barco zarpando los mares helenos. El piloto español está en Oviedo con su familia, ya que ayer colgó dos stories por Instagram demostrándolo y volviendo a dejar sin credibilidad a Otmar.

¿Quién cogerá el asiento de Alonso en Alpine?

Esta está siendo la pregunta más complicada de responder y más aún con lo que se vivió ayer con el lío de Piastri. Un día después de la salida de Alonso, el martes 2 de agosto, Alpine lanzó un comunicado haciendo oficial que Piastri correrá para la escudería francesa en 2023. A primera vista todo parecía normal, era lo esperado, pero cuando pasaban los minutos no había reacción del piloto australiano sobre su nuevo fichaje. El anuncio del fichaje en plena madrugada en Australia ya era sospechoso. Una hora después de hacerse oficial el fichaje de Piastri, este lo acaba desmintiendo.

Lo sorprendente es que el joven piloto dice que no correrá con Alpine en 2023, cerrando la puerta por completo al equipo francés, que tenía dos sillas y ahora se sienta en el suelo. Volviendo a la pregunta sobre quién ocupará el asiento de Alonso, comienzan a aparecer nombres, y el primero es el de Daniel Ricciardo.

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McLaren no está muy contento con el piloto y comienzan a mirar a la juventud, entre ellos Piastri, que al parecer tiene un principio acuerdo con ellos, de ahí el portazo a Alpine. Después de Ricciardo hay otras alternativas, pero con menos opciones: la vuelta de Hülkenberg o la apuesta por alguna joven estrella como Nyck de Vires.

Alpine se ha quedado sin sus dos opciones, el salto de Piastri a la F1 o la continuidad de Alonso, y ahora deberán ponerse las pilas para afianzarse con un piloto que dé resultados, ya que el coche comienza a progresar y el hecho de no tener un piloto competitivo puede frenar la progresión.