El 90% de los buses de TMB ya permiten subir a bordo por las dos puertas delanteras

Puede parecer una tontería, pero la velocidad comercial de los autobuses urbanos es fundamental. No solo para que los viajeros los consideren una opción eficiente para incorporarlos a su movilidad diaria, también para que los conductores puedan cumplir con la programación. Por eso no es ninguna tontería que a partir de ahora, el 90% de los autobuses de TMB ya permitan que los pasajeros suban por cualquiera de las puertas delanteras del vehículo.

La empresa, a pesar de que es una noticia muy relevante, lo ha anunciado sin hacer demasiado ruido. Era, de hecho, una reivindicación histórica de las asociaciones que defienden el transporte público. Pero había un problema: la indisciplina, o lo que es lo mismo, los que se cuelan. Porque una cosa es no validar teniendo al conductor a un metro de distancia, y otra muy distinta, no hacerlo cuando se accede por una puerta que queda a siete metros del trabajador de TMB.

Desde este martes, señala la compañía, "se ha generalizado el acceso por las dos puertas delanteras en los autobuses de gran capacidad, que dan servicio a la mayoría de las líneas". Esto implica a los articulados de 18 metros (tres y cuatro puertas) y los estándares de 12 metros (tres entradas), que representan, aproximadamente, el 90% de la flota, formada por algo más de mil vehículos. Hasta ahora, solo se podía hacer por los de 18 metros que tuvieran cuatro entradas. Quedan fuera de la medida los buses con solo dos puertas. Para facilitar la validación, se han reubicado las máquinas de la T-mobilitat.