Movilidad sostenible

Barcelona llega a mil puntos de recarga de vehículos eléctricos y su uso crece un 33%

Endolla Barcelona suma cinco nuevos operadores a su red de carga de vehículos eléctricos

Aumentan un 40% las recargas de vehículos con Endolla Barcelona

Un hombre recargando en un punto de carga de Endolla Barcelona.

Un hombre recargando en un punto de carga de Endolla Barcelona. / ENDOLLA BARCELONA

El Periódico

El Periódico

Por qué confiar en El PeriódicoPor qué confiar en El Periódico Por qué confiar en El Periódico

Barcelona ha alcanzado los 1.000 puntos de recarga para vehículos eléctricos, en los que ha registrado 142.862 recargas en el último año, un 33% más que en 2022, ha informado el ayuntamiento en un comunicado este miércoles.

A lo largo de 2023 Barcelona Endolla, la red pública de electromovilidad de Barcelona de Serveis Municipals (BSM), incorporó 289 nuevos puntos, superó las 12.000 recargas mensuales y dio de alta en el servicio a 12.521 personas, lo que supone que más de 28.000 personas ya pueden usar el servicio.

El alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, ha señalado que la capital catalana "está liderando la apuesta por el vehículo eléctrico, tanto en el Estado como en el sur de Europa".

Un punto de recarga por cada 25 vehículos

La expansión de la red, que dispone de 15,7 puntos de uso público por kilómetro cuadrado, con un punto de recarga por cada 25 vehículos eléctricos, ha contado con la financiación de los fondos europeos Next Generation y sigue una estrategia de "expansión capilar", con la intención de abarcar todos los barrios de la ciudad.

En 2023 Barcelona Endolla incorporó cinco nuevos operadores de movilidad eléctrica, cuyos clientes pueden usar los servicios sin tener que darse de alta, con su aplicación: Bosch, Zunder, Wenea, Efimob y Spirii, que se añaden a los que ya incorporó en 2022 (Electromaps, Etecnic, Iberdrola, Place to Plug y Shell Recharge Solutions).

Así, la red de electromovilidad suministró 1.635.580 kilovatios hora, un 44% más que en 2022, lo que ha permitido recorrer 43 millones de kilómetros en vehículos eléctricos, que en vehículos de combustión hubieran significado 9.000 toneladas de CO2.