Estación de Sant Andreu: así es el mural ferroviario más grande del Estado

Cerca de 200 metros lineales y algo más de 3.000 metros cuadrados. No es habitual que un mural sea tan grande y menos aún que esté situado en el interior de una estación ferroviaria. El nuevo apeadero de Sant Andreu, destinado a substituir al que se abrió en 1854 y es adía de hoy el más viejo de toda España que sigue en funcionamiento, se inaugurará el 11 de diciembre, y en su interior tendrá esta obra de arte urbano que será de la mayor tamaño de toda la red de Adif. No vale contar los grafitis de los trenes de Renfe, porque son ilegales. Ahí reside la gran diferencia entre una cosa y otra: legales-murales, ilegales-grafitis.

El mural es un repaso cronológico de la historia del ferrocarril en Catalunya y en Barcelona. Empieza, cómo no, en 1848 con la puesta en marcha de la primera línea peninsular, la que unía Mataró con la capital catalana. Decimos peninsular porque por aquel entonces Cuba todavía era marca España y ahí el primer tren empezó a circular en 1837. Un golazo por la escuadra del colonialismo. La propuesta termina con el año 2022, cuando se pondrá en funcionamiento estas terminal que fa cabida a los trenes que van a Granollers y Girona.

La obra la han realizado al alimón Roc Blackblok y Miquel Wert, dos hombres que en apariencia parecen tener poco en común pero resulta que son buenos amigos. Ambos realizaron su propuesta a Rebobinart (la gente que impulsó los Murs Lliures), la productora que ganó el concurso público convocado por Adif, y acordaron trabajar de la mano para que nadie se quedara fuera. Se han repartido los años (11 en total, uno para cada hito histórico seleccionado) y han sido dos meses de intenso trabajo. Afortunadamente, como el frío no ha llegado, podrán terminar de pintar sin las crudezas del clima. Si se lo preguntan, no han usado espray, sino pintura acrílica para exteriores. "Hay un respeto y una admiración mutua", han coincidido ambos artistas, que todavía están terminando de pulir el mural.

Sin rencores

Lluís Ubalde, coordinador técnico de la operación Sagrera-Sant Andreu por parte de Adif, ha explicado que con esta iniciativa buscan "emocionar al viajero" y que la estación "tenga personalidad propia y un modelo único que no sea repetible en ninguna otra parte". Sobre la elección de Roc Blackblock. el artista que en febrero de 2021 pintó al emérito Juan Carlos con un cartel de 'ladrón' en protesta por la detención de Pablo Hasel, Ubalde ha dicho que se valoró la "calidad artística y su proyección internacional" y que la selección se hizo sin ningún problema. Sin mirar atrás, vamos. Y sin presión de ningún tipo. Tampoco en Rebobinart recibieron instrucción alguna sobre quién podía y quién no podía pintar.

Junto a cada uno de los 11 bloques se insertará una breve descripción del hito histórico al que se hace referencia, y Adif está estudiando la manera de incluir unos códigos QR para que los viajeros más curiosos puedan ir un poco más allá. Sobre el futuro de la vieja estación, Ubalde ha dicho que sigue siendo propiedad de Adif y que todavía no se ha decidido qué usos se le dará.

No es la primera vez que Rebobinart interviene en terreno ferroviario. En el pasado ya pintaron tres estaciones de Tram y tienen previsto actuar pronto en una cuarta, señala el director de la productora, Marc Garcia.