Lunes, 16 de marzo del 2015 Víctor García (Barcelona)

Barcelona. ​​9.15 horas. Paseo de Sant Joan con Ausiàs Marc. Salgo de dejar el crío en la escuela, y la Guardia Urbana está cargando motos encima la grúa. La acera debe de medir diez metros, pero se ve que las tres motos molestábamos; las cinco bicicletas a un metro escaso de mi moto en la misma acera, no. No hay como ser modernillo. El amable funcionario que carga motos en la grúa me dice que puedo aparcar en Ausiàs Marc, cuya acera es convencional y mide tres o cuatro metros de ancho. No entiendo nada. Seguro que en otras partes de la ciudad cientos de coches de otros padres aparcados en doble y triple fila entorpecían el tráfico. En el 2011 voté al alcalde Xavier Trias. Un punto de su programa electoral se titulaba: La moto, una herramienta básica de la movilidad en nuestra ciudad. Voté a Trias solo por su defensa de las motos. No ha cumplido su programa y no lo votaré. ¿Qué sucedería con la movilidad si algún día las 300.000 motos que hay en Barcelona se quedaran aparcadas?

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