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Seis ciudades más del área de Barcelona activan nuevas ZBE sin vetar a vehículos con etiqueta amarilla

Contra lo que prevé el decreto catalán del anterior Govern de ERC, sólo restringirán la circulación de vehículos sin distintivo ambiental

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Señalización de la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona.

Señalización de la Zona de Bajas Emisiones de Barcelona.

Manuel Arenas

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Seis grandes ciudades del área metropolitana de Barcelona han activado sus propios Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). Las correspondientes ordenanzas "estarán en vigor lo antes posible" y se implantarán "gradualmente", tal y como ha comunicado el Área Metropolitana de Barcelona (AMB), la administración supramunicipal que coordina las ZBE en la conurbación barcelonesa. Los municipios implicados son Viladecans, El Prat de Llobregat, Sant Boi de Llobregat, Gavà, Cerdanyola del Vallès y Barberà del Vallès, que se suman a otras ciudades del área con ZBE propias como Sant Cugat del Vallès o Sant Joan Despí. El objetivo, explican desde el AMB, es "avanzar en un futuro hacia una gran ZBE metropolitana".

El anuncio de estas nuevas ZBE locales llega después de que este verano el Tribunal Superior de Justícia de Catalunya (TSJC) tumbara las ordenanzas de L'Hospitalet, Cornellà, Esplugues y Sant Adrià de Besòs, escenario jurídico que llevó al desarme de la ZBE Rondes Barcelona al dejar a L'Hospitalet y Cornellà sin restricciones vigentes.

Las nuevas ordenanzas de las citadas seis ciudades, tal y como confirman desde el AMB, no recogen ningún tipo de restricción para los vehículos con etiqueta amarilla (B). Esta línea, que siguen otras grandes ciudades como Tarragona, contradice la regulación catalana del decreto del anterior Govern de la Generalitat liderado por ERC, que sí prevé el veto a los vehículos con etiqueta B. La elaboración de esta normativa catalana estuvo marcada por el conflicto entre el ejecutivo republicano e importantes ciudades catalanas como Badalona, Sabadell, Terrassa o Mataró, que protagonizaron una lluvia de alegaciones.

Las nuevas ZBE locales se han incorporado en el sistema automático de control y sanciones metropolitano. Todas seguirán las mismas exenciones y autorizaciones, así como la misma normativa de acceso y circulación de la ZBE Metrópolis de Barcelona, que incluye la ZBE Rondes BCN, formada a su vez por las ZBE de Barcelona, L'Hospitalet de Llobregat, Cornellá de Llobregat, Esplugues de Llobregat y Sant Adrià de Besòs, y las dos ZBE locales de Sant Cugat del Vallès y Sant Joan Despí.

Actualmente, se están ultimando los trabajos técnicos de la plataforma de control —instalación de cámaras, integración de las cámaras con el Registro metropolitano— que permitirá la gestión automática de las sanciones al conjunto de los municipios, de forma análoga a el resto de ZBE metropolitanas. Estos trabajos finalizarán el 31 de diciembre de 2024 y se prevé que las primeras sanciones que la plataforma de control pueda imponer sean a partir del 1 de enero de 2025. El ámbito territorial de implantación de estas seis nuevas ZBE locales es , básicamente, el casco urbano de cada localidad.

La implantación paulatina que anuncia el AMB supone diferentes moratorias para los turismos y motocicletas y los vehículos industriales (furgonetas, camiones y autobuses). Aparte, el AMB también recuerda que el modelo metropolitano de ordenanzas prevé exenciones y autorizaciones, entre otras casuísticas, para la población con rentas más bajas, e incorpora autorizaciones para los profesionales con una edad cercana a la jubilación que utilizan el vehículo para trabajar.

Registro único para todas las ZBE de la metrópolis de Barcelona

El AMB recuerda que en el Registro metropolitano se pueden inscribir los vehículos que no disponen de distintivo ambiental de la DGT y solicitar las exenciones y autorizaciones (permanentes o diarias) para acceder y circular por el interior de las zonas de bajas emisiones. Este registro es único para todas las zonas de bajas emisiones de la metrópolis de Barcelona. Los vehículos inscritos podrán circular en cualquier zona de bajas emisiones de la metrópolis de Barcelona con un único trámite.

Por tanto, cualquier persona con un vehículo al que no corresponde ningún distintivo ambiental de la DGT, sea de Catalunya, de España o del extranjero, debe darse de alta y hacer la correspondiente solicitud en este registro único para poder acceder y circular por cualquier zona de bajas emisiones de la metrópolis de Barcelona, ya sea la ZBE Rondes BCN o cualquier ZBE local. Se trata de un registro único, metropolitano, centralizado y válido para todas las ZBE. Una vez que el usuario se registra, el permiso solicitado vale automáticamente para todas las ZBE de la metrópolis.

A día de hoy, más de 2.200 vehículos de estos municipios ya están inscritos en el Registro metropolitano. Destacan las más de 170 personas que han tramitado la autorización temporal para vehículos de personas con rentas bajas y las más de 200 personas con discapacidad o enfermedad que han tramitado la autorización para seguir circulando con su vehículo por las ZBE.

Desde que se activó la ZBE Rondes BCN hasta ahora se han inscrito en el registro casi 275.000 vehículos. También cabe remarcar que se atienden mensualmente, de media, 200 personas presencialmente y 2.200 por teléfono.

Evolución del parque circulante de vehículos

Actualmente, en el parque circulante de vehículos en los seis municipios que aplicarán las nuevas ZBE circulan un 7% de vehículos sin etiqueta, un 30% de vehículos con etiqueta amarilla, un 53% con etiqueta verde y un 11% con etiqueta 0 y ECO. Con la puesta en funcionamiento de estas nuevas ZBE se prevé que la circulación de los vehículos más contaminantes disminuya drásticamente. Se calcula que los vehículos sin etiqueta ambiental se reducirán del 7% al 3% y los de etiqueta amarilla del 30% al 22%. En cambio, se ha calculado que los vehículos ECO y 0 crecerán del 11% al 19%.

El AMB recuerda que, con la implantación de la ZBE Rondes BCN, se ha conseguido reducir un 59,1% los gases NOX (óxidos de nitrógeno), un 20,7% las partículas PM10, un 16,3% las PM2,5 y un 38,3% el hollín ( carbono negro). Son datos de finales de 2023, respecto a los valores anteriores a la implantación de la ZBE Rondes BCN, en 2017.

Las nuevas zonas de bajas emisiones siguen el precedente de la ZBE Rondes BCN, y se espera que reduzcan un 27,7% los gases NOX y un 14,5% las partículas PM10 respecto a los valores actuales.