Un trabajador de una gasolinera explica cuál es el máximo de depósitos de gasolina low cost que podemos repostar sin perjudicar al motor

Cada vez más gente opta por las opciones de bajo coste a la hora de poner gasolina en el coche. Las gasolineras 'low cost' ya concentran más de la mitad de las ventas, con las cuatro grandes petroleras (Repsol, Cepsa, BP y Galp) obligadas a reforzar sus estrategias para diferenciarse al máximo o aliarse con el bajo coste.

Muchos conductores desconocen las diferencias entre las gasolinas de bajo precio y las de mayor calidad. Las estaciones 'low cost' en España cumplen con los estándares de calidad establecidos por la Ley de Hidrocarburos. La diferencia con las de tradicionales radica en que estas últimas suelen incorporar aditivos que mejoran el rendimiento del motor. Es por ello que pueden surgir las preguntas: ¿Puede la gasolina low cost perjudicar el motor? ¿Cuál es el máximo de depósitos de gasolina de bajo coste que podemos repostar?

Un trabajador del grupo de gasóleos García-Camacho, distribuidora de Repsol en Extremadura, ha compartido un vídeo en la cuenta de Instagram de la empresa en el que explica cuál es la mejor gasolina y diésel para el coche. El gasolinero argumenta que la gasolina prémium, como puede ser el diesel e10 y la gasolina e98, permite "mayor eficiencia, consumo, cuida el motor y limpia todos los conductos".

Alternar combustibles

El uso ocasional de gasolina 'low cost' no debería causar daños significativos al motor. Sin embargo, un uso prolongado y exclusivo de este tipo de combustible podría, con el tiempo, llevar a la acumulación de depósitos en el motor debido a la ausencia de ciertos aditivos detergentes. Esta acumulación puede afectar al rendimiento y eficiencia del motor, aunque no necesariamente provocará averías graves.

Es por ello que el gasolinero recomienda alternar el combustible normal con el prémium cada tres repostajes, ya que el costo adicional puede justificarse por los beneficios que este puede tener para el vehículo a largo plazo.

De todas maneras, se trata de una cifra de referencia, pues no hay un número exacto de depósitos de gasolina 'low cost' que se puedan repostar sin perjudicar el motor. Esto depende de varios factores, como el tipo de vehículo, su antigüedad y el mantenimiento que reciba.

Es importante, eso sí, asegurarse de repostar en estaciones de servicio de confianza, más allá de que sean 'low cost' o tradicionales, para garantizar la calidad del combustible y evitar los adulterados o de mala calidad.