Consejos prácticos

Esto es lo que pasa si entra agua al motor de tu coche: qué debes hacer si te ocurre

Echar limpiacristales al agua de los limpiaparabrisas del coche: un error que podría salirte muy caro

Motor de un coche.

Motor de un coche. / Unsplash / Zakaria Issaad

Gabriel Roncero

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La lluvia es uno de los fenómenos climáticos que más molesta a los conductores, ya que conducir bajo estas condiciones exige mayor precaución, especialmente en zonas con acumulaciones de agua.

Aunque los vehículos están diseñados para resistir el agua en su carrocería y bajos, ciertos componentes internos pueden verse seriamente afectados si el agua logra filtrarse, por ejemplo, en el motor.

Según el Real Automóvil Club de España (RACE), los motores de cuatro tiempos, que equipan la mayoría de los automóviles actuales, requieren aire y combustible para generar la energía necesaria para moverse.

Sin embargo, la entrada de agua en el sistema altera este proceso y genera complicaciones mecánicas importantes.

Esto es lo que puede pasar

Si el agua logra colarse en el motor, el daño puede ser mayor si el vehículo intenta encenderse después de inundarse o si se continúa en funcionamiento en áreas anegadas.

Para ello, algunos vehículos todoterreno cuentan con un sistema llamado 'snorkel', ubicado a la altura del techo, que les permite operar con la cabina inundada sin que el motor se vea afectado.

RACE subraya que lo esencial es evitar que el motor esté en funcionamiento si el agua llega a su interior. De lo contrario, pueden surgir diversos problemas:

  1. Inyección de combustible. El depósito de gasolina posee un aireador con una cánula que regula la presión interna. Si el coche se inunda, el agua puede entrar por este conducto y alterar el sistema.
  2. Filtro de aire y caudalímetro. Si el agua entra por el filtro de aire, el caudalímetro, que mide la cantidad de aire en la cámara de combustión, ofrecerá lecturas incorrectas, afectando la mezcla de oxígeno y combustible. Esto puede derivar en fallos más graves, como la rotura de válvulas o pistones.
  3. Filtro de partículas. Si el agua y la suciedad alcanzan este componente, se corre el riesgo de averías que comprometan el sistema de escape, provocando obstrucciones y un mal funcionamiento.