Cáceres y Sagunto: las dos primeras gigafábricas de baterías eléctricas de España

Ya son dos las gigafábricas de baterías para coches eléctricos que se van a instalar en España de forma inmediata. A la ya conocida de Sagunto (Valencia), promovida por Volkswagen, se sumará otra en Cáceres, concretamente junto a la localidad de Navalmoral de la Mata. Ambas plantas pondrán a España en el mapa de la nueva movilidad eléctrica y supondrán, además, la creación de miles de puestos de trabajo.

El fabricante chino Envisión y la española Acciona impulsan el proyecto de la gran fábrica de baterías para coches eléctricos en Extremadura. En Navalmoral se levantará una gran instalación que dará trabajo a más de 3.000 personas de forma directa y otras 12.000 de forma indirecta.

El proyecto supondrá una inversión de 2.500 millones de euros y ocupará una extensión de terreno de 200 hectáreas. Su capacidad de producción se situará en 30 GWh, lo que permitirá fabricar unas 600.000 baterías cada año.

Envision es una empresa china de acreditada experiencia en la producción de baterías eléctrica y en 2018 adquirió la división de baterías AESC a la compañía Nissan. Dispone de instalaciones de producción en Francia y en Reino Unido. Envisión tiene también otras tres gigafactorías en China y estados Unidos, con una capacidad instalada de unos 100 Gwh/año. Se trata de una firma suministradora de marcas como Nissan o Renault.

Por su parte, Acciona es el socio español del gigante tecnológico chino en esta operación. El presidente de la compañía, José Manuel Entrecanales, ya anunció en la última junta de accionistas de la empresa, celebrada a principios de abril, que se encontraba en conversaciones "avanzadas" con una empresa china para instalar una fábrica de baterías en España.

"Estamos en conversaciones avanzadas con una de las principales empresas energético-tecnológicas del mundo para impulsar un proyecto revolucionario en España de fabricación de baterías y minería de litio", adelantó entonces frente a los accionistas de Acciona Energía.

Precisamente, Extremadura dispone de dos de los más importantes yacimientos de liltio de toda Europa, concretamente en la provincia de Cáceres.

Esta importante y estratégica inversión se apoyará en el PERTE (Proyecto Estratégico de Recuperación y Transformación Económica) del vehículo eléctrico puesto en marcha recientemente por el Gobierno. Está dotado con 2.975 millones de euros y tiene como objetivo atraer este tipo de instalaciones a España.

Gigafábrica en Sagunto

De hecho, esta misma semana, la ministra de Industria, Comercio y Turismo, Reyes Maroto, ha señalado que existe la posibilidad de que lleguen nuevas gigafactorías a España en el marco del PERTE, al estilo de la planta de baterías que Grupo Volkswagen instalará en Sagunto (Valencia). 

En ese caso, el grupo automovilístico alemán ya ha anunciado que instalará su planta de baterías en España en este municipio valenciano, con una capacidad máxima de 40 GWh y una plantilla de más de 3.000 personas, e invertirá 7.000 millones de euros en su plan de electrificación en España.

La gigafactoría de Sagunto ocupará un total de 200 hectáreas y supondrá una inversión de 3.000 millones, más 500 millones correspondientes a la planta fotovoltaica que se construirá expresamente para alimentar exclusivamente a la fábrica, según confirmaron en la presentación los máximos responsables de Volkswagen a preguntas de los periodistas.

El CEO del Grupo Volkswagen, Herbert Diess, afirmó que su grupo comparte con el Gobierno el objetivo de convertir España en un hub eléctrico y destacó que “es una inversión histórica” pues se va a electrificar el segundo mayor constructor de automóviles en Europa, tras una alianza con 61 empresas entre las que está el grupo gallego Delta Vigo.

La Generalitat Valenciana aceleró el proceso para que la gigafactoría de baterías de Volkswagen en Sagunto esté operativa en 2025. El presidente de la Generalitat, Ximo Puig, insistió en que la formalización del Perte es “un paso adelante para convertir a la Comunitat Valenciana en referente de la automoción eléctrica en Europa”.

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