Movilidad
Las altas temperaturas disparan un 50% las averías en carretera durante el verano
Los talleres registran un aumento del 35% en reparaciones vinculadas al calor en julio y agosto, con alzas significativas en radiadores y sistemas de aire acondicionado

Vacaciones en el arcén: el calor extremo dispara un 50 % las averías en carretera

Las vacaciones de verano se convierten habitualmente en un periodo crítico para la mecánica de los vehículos. Las temperaturas extremas incrementan hasta un 50% las averías de los coches, provocando que las asistencias en carretera crezcan cerca de un 25% durante la temporada estival. De hecho, el periodo comprendido entre junio y septiembre concentra el 37% de todas las intervenciones del año, según un análisis realizado con datos de 2025.
Del total de incidencias gestionadas el pasado verano, las averías mecánicas y de motor representaron el 38,1%, seguidas por los fallos de arranque o batería (34,2%), los problemas en neumáticos (17,5%) y los accidentes de tráfico (7,8%). En la última década, la demanda de auxilios en carretera se ha duplicado con creces, pasando de 219.000 asistencias en 2016 a rebasar las 500.000 en el último ejercicio.
El envejecimiento del parque automovilístico multiplica los riesgos
El deterioro del parque automovilístico español agrava de forma directa la frecuencia de estas incidencias. La edad media de los turismos en circulación alcanza ya los 14,6 años de antigüedad, con casi un 30% de los vehículos superando las dos décadas de vida útil. Los turismos con más de 20 años han experimentado un crecimiento del 7,2%, sumando 9,28 millones de unidades en las carreteras.
Esta tendencia al envejecimiento afecta asimismo a los vehículos industriales, con una media de 15 años, y a los comerciales ligeros, con 14,8 años. Además, uno de cada cuatro automóviles continúa circulando sin distintivo ambiental.
Sistemas más afectados en talleres
El sobrecalentamiento estival genera un repunte del 35% en las reparaciones en taller durante julio y agosto. Entre los componentes que más sufren destacan los radiadores (+40%), los compresores de aire acondicionado (+28%) y las baterías (+22%). En el caso de los vehículos eléctricos -que representan el 2,4% del parque-, las temperaturas superiores a 40 °C pueden mermar su autonomía entre un 10% y un 15% debido a la energía requerida para refrigerar la batería de litio.
Pese a ello, las mecánicas electrificadas sufren un 36% menos de fallos de batería y arranque y un 18% menos de averías mecánicas en comparación con los motores de combustión.
Recomendaciones de seguridad
Para prevenir percances durante los desplazamientos de larga distancia, los expertos insisten en la importancia de las revisiones previas al viaje. Verificar el estado de los frenos, la suspensión y la presión de los neumáticos resulta clave, especialmente considerando que la sobrecarga del maletero exige un esfuerzo superior a estos componentes.
En caso de sufrir una inmovilización en la vía, las asociaciones del sector recuerdan la importancia de no aproximarse a la zona de surtidores en las estaciones de servicio para evitar riesgos adicionales. Un informe detallado elaborado por Autoclub Mutua, la entidad del Grupo Mutua Madrileña especializada en auxilio y servicios en carretera, confirma que la prevención al volante y el mantenimiento técnico preventivo continúan siendo las mejores herramientas para evitar interrupciones no deseadas en los trayectos estivales.
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