Accidentes
Una carretera de Catalunya, las más peligrosa de España
La N-260 a su paso por Girona, el tramo de carretera con mayor probabilidad de sufrir un accidente grave o mortal
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Accidente en la N-420 a la altura de Alfambra (Teruel). / EFE / Antonio Garcia
En el conjunto del estado español existe una enorme cantidad de vías por las cuales vehículos motorizados como coches, camiones, motos, buses y otros circulan a diario. Ante este contexto, en el que las personas se desplazan usando dichas vías, el RACC ha presentado los resultados de la 21a edición del Mapa de riesgo de la Red de Carreteras del Estado (RCE) usando la metodología iRap.
Este estudio, que comprende datos entre los años 2021 y 2023 y ha analizado 25.743 km de la RCE, identifica los tramos de vía interurbana con mayor riesgo de que se produzca un accidente grave o mortal, teniendo en cuenta los valores relativos en función de la cantidad de vehículos que circulan en estos tramos.
Resultados
El informe presenta que la RCE (en todos los tramos analizados) tiene un 11% de sus kilómetros categorizados como de riesgo "elevado (rojo) o "muy elevado" (negro). Este dato contrasta con las 13 carreteras que concentran el 52% de este kilometraje de riesgo. Esto quiere decir que, de los 25.743 km analizados, 1.487 km registran más de la mitad de kilómetros con mucho riesgo.
Esta evolución, según concluye el informe del RACC, da a entender que el objetivo decenal marcado para el año 2030 de reducir un 50% la mortalidad causada por los accidentes de tráfico aún está lejos por cumplirse.
La carretera más peligrosa
Según el estudio de iRAP, hay 101 carreteras que contienen al menos un tramo de riesgo "elevado" o "muy elevado". La que encabeza esta lista es la carretera catalana que sale de Tarragona dirección Córdoba, la N-420. Esta vía tiene 176 kilómetros rojos y negros. La carretera va seguida de la N-630 (Ruta de la plata, de Gijón a Puerto de Sevilla) y la N-260, que comunica Girona con Aragón.
Todas las carreteras que completan el top diez con mayor riesgo de la RCE tienen una cosa en común: son carreteras convencionales, de calzada única y con un carril por sentido de circulación.
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