Qué hacer si pisas una placa de hielo conduciendo: ten presente estos consejos de la Guardia Civil

En invierno, las bajas temperaturas nos obligan a extremar las precauciones en la carretera. Si aparcas el coche en la calle, se habrá convertido en rutina tener que quitar el hielo acumulado en la luna. Una problemática que se suma a las dificultades de visibilidad y posibles deslices durante la conducción, a lo que se puede sumar inclemencias como la lluvia o la nieve.

Conducir bajo estas condiciones obliga a los conductores a extremar las precauciones y a concentrarse lo máximo posible en la conducción, intentando anticiparse a las reacciones del vehículo a las situaciones adversas que se puedan producir.

La Guardia Civil ha difundido en sus redes sociales unos consejos sobre cómo reaccionar si conduciendo pisas una placa de hielo.

Si te encuentras en esta situación, lo más importante, subrayan, es hacer estas dos cosas:

1. Levantar suavemente el pie del acelerador
2. Gira el volante muy despacio para controlar el vehículo

Si tienes que frenar, hay que pisar a fondo, teniendo en cuenta que la distancia de frenado será mucho más larga que sin hielo. Si el vehículo no tiene el sistema ABS, hay que frenar con mucha suavidad, teniendo en cuenta que pueden patinar las ruedas y es fácil perder el control del vehículo.

Más precauciones

• Es muy recomendable disponer de anticongelante en el coche, ya que este líquido, que se añade al radiador del coche, ayuda a que este no se fisure y provoque la pérdida de líquido refrigerante, evitando de esta forma una importante avería por calentamiento.
• En los escenarios donde predomine el hielo y la nieve es primordial tener en cuenta la distancia de seguridad, por lo que es necesario dejar más metros entre tu vehículo y el que te precede. Este acto te ayudará a tener más tiempo de reacción ante un frenazo, un accidente o una retención.
• En los casos que la nieve cuaje por la zona donde circulas, es aconsejable no salirse de las roderas creadas por otros vehículos, aunque lo más sensato es poner cadenas, parar en un área de servicio en el caso de que no se lleven o, si es muy necesario, seguir la trayectoria siempre y cuando el vehículo disponga de neumáticos de invierno o de todo tiempo.