Precaución en la carretera
¿Qué es la conducción preventiva en adelantamientos y qué recomienda hacer la DGT?
Esta forma de rebasar implica el dominio de la observación de los retrovisores y la distancia de seguridad
Adelantamiento en la C-31 en dirección Tarragona / Josep Garcia
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La Dirección General de Tráfico (DGT) recomienda la "conducción preventiva" durante los adelantamientos, una práctica que, pese a su sencillez, muchos conductores desconocen. Tal como recoge el tuit del organismo, esta forma de rebasar implica el uso coordinado de los tres retrovisores, además de mantener una "separación adecuada" en todo momento.
La recomendación cobra actualidad en un fin de semana durante el que se van a realizar múltiples salidas por las celebraciones de Nochebuena, Navidad y, en el caso de Catalunya, Sant Esteve.
Reacción ante imprevistos
La conducción preventiva permite anticiparse a los imprevistos, de manera que el conductor consigue cierta ventaja a la hora de reaccionar y salir airoso de una situación comprometida. Para ello, la DGT recomienda comenzar la maniobra de adelantamiento mirando hacia delante y, posteriormente, hacia atrás por medio de los retrovisores interior e izquierdo.
Una vez rebasado el vehículo, el siguiente paso será regresar al carril derecho, siempre que pueda observarse al coche adelantado por los espejos derecho e interior. Asimismo, el organismo subraya la importancia de mantener la separación adecuada entre ambos automóviles en todo momento.
Carril derecho e infracciones
Entre enero y octubre de este año, hasta 205 coches han recibido una sanción por circular fuera del carril derecho cuando no se está realizando una maniobra de adelantamiento. Así lo recogen los Mossos d'Esquadra, que destacan la importancia de usar este carril para circular, mientras que el central y el izquierdo sirven para rebasar y, de esta manera, conseguir una circulación fluida y segura.
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