Mossos multa de media una vez cada dos días por circular por el carril del medio por la autopista

La liberación de los peajes de las autopistas ha hecho incrementar el tráfico de forma exponencial a la AP-7. Las comarcas gerundenses cuentan con un largo tramo de esta vía rápida -desde Fogars de la Selva hasta la Jonquera- y no es extraño ver algún conductor cometiendo alguna infracción.

Una de estas es la de circular por el carril del medio. Se trata de una conducción que puede ser peligrosa y también molesta por el resto de usuarios cuando quieren avanzar los vehículos que van por el carril de la derecha.

Esta infracción ha ido en aumento a raíz del levantamiento de los peajes y los Mossos d'Esquadra han impuesto 205 sanciones a conductores entre enero y octubre por este incumplimiento. Esto representa que de media ponen una multa cada dos días, según los datos facilitados por el Servicio Catalán de Tráfico (SCT). Si se acaba sancionado, se tienen que abonar 200 euros. La multa no supone la supresión de puntos del carnet de conducir y si se paga en el momento, el importe se reduce.

El jefe de los Mossos del Área Regional de Tráfico de Girona, el inspector Joan Costa recuerda que esta infracción ya la habían detectado y trabajado antes del levantamiento de barreras de los peajes. Pero reconoce que el incremento de la movilidad en esta vía ha llevado nuevos conductores y por tanto, más incumplimientos de este tipo.

Esta infracción está regulada en el artículo 31 del Reglamento General de Seguridad Viaria y como recuerda el policía, deja muy claro que siempre se tiene que circular por el carril de la derecha. Hay alguna excepción, destaca el inspector, como por ejemplo si se tiene que abandonar la vía por la izquierda. Pero en el caso de Girona no hay ninguna salida de la AP-7 donde esto se produzca. También se puede circular por el carril medio si se tiene que hacer un adelanto.

Los Mossos de Tráfico de Girona explica su jefe, acaban sancionando los casos más extremos. Además, Joan Costa quiere dejar claro que por los Mossos primero el que hacen es «alertar» y dice que no les «interesa denunciar» sino que buscan «garantizar la seguridad viaria y la movilidad».

Avisar a los conductores

Por este motivo lo que hacen de entrada cuando detectan que un vehículo no se mueve del carril de medio es colocarse «al lado» con el vehículo policial «y le hacemos señales que tiene que ir por el derecho». La mayor parte de los usuarios los hacen caso, pero hay algunos que no.

En caso de negarse a moverse del carril del medio, los Mossos paran el vehículo y denuncian el conductor. Este extremo, según el jefe de los Mossos de Tráfico de Girona, a menudo provoca «una circulación muy complicada y el vehículo que va por el medio provoca muchas repercusiones por la movilidad e incluso, obliga a hacer desplazamientos peligrosos por los otros vehículos que tienen que avanzar».

De hecho, la infracción de circular por el carril del medio ha provocado algunos accidentes de tráfico, pero por suerte, recuerda Joan Costa han sido de baja intensidad. Aun así, recuerda el peligro de hacer esta infracción porque estos conductores «obligan a los otros a hacer maniobras repentinas y se incrementa el riesgo de accidente».

Un ejemplo práctico de esta conducta que se repite a menudo a la autopista es la de ver un conductor que circula a baja velocidad por el carril del medio -a 80 kilómetros por hora- y en cambio, un camión va a 90 por el carril de la derecha y después, este no puede avanzar.

Por otro lado, los datos del año 2022 muestran como este tipo de infracción ha ido al alza. Esto era previsible, apunta el inspector, puesto que es el primer año que hay la autopista totalmente liberada. Estas 205 sanciones son el número más elevado desde el 2019. Los datos de Tráfico muestran como el año pasado, pero ya sufrieron un incremento respecto a los años anteriores. El 2021 se impusieron 179 mientras que durante la pandemia (2020), 78; y el 2019 prepandémico, 129.

El perfil de 'los del medio'

Los usuarios que acaban utilizando el carril del medio pueden ser de varios tipos, pero el inspector Joan Costa apunta que habría al menos cuatro perfiles de conductores. De entrada, hay un que no supone problemas de movilidad que es aquel que «circula rápido, a 140 kilómetros por hora -sobrepasando el límite permitido- y normalmente va por el segundo o tercer carril». Este no molesta el resto de usuarios, pero en cambio, hay un segundo tipo de conductor que «por comodidad» va por el medio cuando tendría que ir por el carril de la derecha. Pero, como apunta Costa, «veo que hay coches y camiones que van por el de la derecha a velocidades de 80 a 90 kilómetros por hora y él, en cambio, va a 120 y se va encontrando estos 'inputs'». Este en vez de ir avanzando y volver al carril de la derecha, va siguiendo por el medio y, por tanto, comete una infracción.

Los Mossos de Tráfico también se encuentran un perfil de conductor que no sabe por qué va por el carril del medio o lo tercero. Y finalmente, hay un usuario de la vía que circula «como norma por el medio porque así va más descansado y ponen la velocidad de crucero» para seguir su camino, cuando esto está prohibido, apunta el inspector.

Adelantar por la derecha

Todas estas conductas terminan con una infracción que les supone una multa de 200 euros. Pero también hay otra infracción típica en la autopista -y a veces a consecuencia de la anterior-, como recuerda Joan Costa y que comete mucha gente: adelantar por la derecha. Está totalmente prohibido y también supone una multa de 200 euros y ninguna reducción de puntos del permiso de conducir.