Los enigmas del avión privado que salió de Jerez y se estrelló en el Báltico

Este domingo hemos conocido la noticia de un avión privado que salió de Jerez de la Frontera (Cádiz) y se estrelló en el mar Báltico, cerca de la costa de Letonia. A continuación repasamos los detalles que ya conocemos sobre este vuelo accidentado, y las posibles causas de su rápida caída.

Trayecto conocido por la familia

En el avión viajaban Karl Peter Griesemann, dueño de la empresa Quick Air, junto con su mujer Juliane, su hija Lisa y su pareja Paul Föllner. Ellos tenían una casa cerca de la localidad gaditana de Zahara de los Atunes, y era habitual que su jet privado estuviese estacionado en Jerez de la Frontera, desde donde solía desplazarse a Colonia (Alemania), según informa el Diario de Jerez.

Un solo piloto

Según han apuntado varios medios de comunicación, el avión, un Cessna 551, contaba únicamente con un solo piloto: el propio Karl Peter Griesemann. No obstante, expertos en el campo de la aviación consultados por EL PERIÓDICO, han explicado que este jet necesitaría de un Certificado de Operador Aéreo (AOC, por sus siglas en inglés) y este AOC exigiría la presencia de dos pilotos a bordo. 

Volando de forma errática y sin radio

El avión se dirigía al aeropuerto de Colonia/Bonn, en Alemania. No obstante, voló sin radio unos 3.500 kilómetros debido, supuestamente, a problemas de presión en la cabina. Según el rastreador de vuelo ‘Flightradar’, el aparato dio dos vueltas, en París y Colonia, antes de dirigirse directamente al Báltico. Después, la plataforma detectó una pérdida de velocidad y de altitud repentinas hasta que desapareció en medio del mar. De hecho, llegó a caer a 8000 pies por minuto (fmp). 

¿Abatido en vuelo?

Expertos en el campo de la aviación han expuesto a EL PERIÓDICO que existe la posibilidad de que el avión haya sido abatido en vuelo. “Parece que cayó a 8.000 pies por minuto. Aún sin motores, se planea con régimen de descenso menor”, explican, y añaden: “Tras cruzar España y Francia sin atender radio, salen cazas militares, y puede que el procedimiento sea abatir sobre el mar, y que este sea el motivo de este régimen de descenso tan bestia al caer”.

Otra posibilidad que barajan es que, al haber un único piloto, este podría haberse indispuesto, o lo podrían haber indispuesto, y ninguna otra persona habría tenido la capacidad de tomar el control del avión. 

Restos en el mar

La Guardia Costera de la localidad sueca de Visby ha acudido este domingo al lugar en el que se ha producido el accidente, donde han encontrado manchas de aceite y restos del jet. Durante la mañana de este lunes, también han hallado nuevos posibles restos del avión, según ha avanzado el rotativo sueco ‘Aftonbladet’, pero todavía no han localizado a las cuatro personas que viajaban en él. Igualmente, las autoridades suecas ya han confirmado que la posibilidad de encontrar supervivientes es mínima.