Control de velocidad

Así puedes saber dónde se esconde un radar fijo de Tráfico

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La Dirección General de Tráfico cuenta con miles de dispositivos para controlar la velocidad permanentes y móviles

Un radar de velocidad situado en una vía de la provincia de Barcelona.

Un radar de velocidad situado en una vía de la provincia de Barcelona. / Ferran Nadeu

Jordi Muñoz

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Conducir excediendo los límites de velocidad es uno de los principales factores de riesgo en la carretera. Así lo confirman los estudios facilitados por la Dirección General de Tráfico (DGT), que apuntan a que la probabilidad de morir o de sufrir lesiones graves es mucho mayor en un accidente con velocidad excesiva que en otro con una velocidad moderada.

Por ello, la DGT cuenta con una amplia red de radares fijos que tienen como objetivo controlar la rapidez de circulación de los vehículos y velar por el cumplimiento de las normas de tráfico. Los dispositivos se encuentran distribuidos por todo el territorio y, a menudo, escondidos a la vista de los conductores.

Centenares de radares fijos

Cabe destacar que la posición de estos dispositivos es de conocimiento público y está al alcance de cualquiera en la página oficial de la DGT. Y hay centenares de radares fijos repartidos por toda la geografía, además de diversos controles que realiza Tráfico a diario. A esta cantidad anunciada hay que añadirle los demás dispositivos que se utilizan actualmente, entre los que se encuentran los radares móviles y los drones de vigilancia.

Una explicación lógica

Aunque es sencillo saber con antelación dónde están situados estos radares fijos, lo cierto es que desde la carretera puede ser complicado reconocer el punto exacto en el que se encuentra el artefacto. Normalmente, el tramo se encuentra debidamente señalizado para que el conductor sepa que hay un control de este tipo, pero no se conoce la ubicación precisa del radar debido a que están ocultos.

Sin embargo, existen pequeños trucos para detectar con facilidad dónde se esconden, sobre todo si se encuentran tras los carteles de un pórtico. En estos casos, el truco está en fijarse en los soportes de la estructura para ver si estas incluyen unas escaleras en alguno de sus postes.

Si las tienen, es bastante probable que haya un radar fijo. La explicación es que los operarios necesitan hacer uso de ella con frecuencia para subirse al pórtico y realizar mantenimientos o calibrar los sensores.