Niebla intensa

Los Mossos investigan por qué no se activó el dispositivo antiniebla en la AP-2, donde han fallecido tres personas

Un matrimonio y su hija han fallecido en un siniestro en el que su furgoneta ha chocado contra un camión

La autopista ha estado cortada varias horas por sendos accidentes en ambos sentidos que han implicado a 20 vehículos

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El Periódico

Un accidente múltiple ha provocado al menos tres víctimas mortales y una decena de heridos en la autopista AP-2 en Castelldans (Les Garrigues, Lleida) esta madrugada y ha obligado a cortar la vía en ambos sentidos durante varias horas, según han informado los Mossos d'Esquadra. En el siniestro se han visto implicados más de 20 vehículos, entre ellos algunos camiones. Los tres fallecidos son un matrimonio y su hija, menor de edad, y estaban en una furgoneta. El otro ocupante del vehículo, también hijo de la pareja, está en estado crítico, ingresado en el hospital Arnau de Vilanova, en Lleida.

Los fallecidos son el matrimonio integrado por M.G.L. y A.R.O., de 38 y 37 años, respectivamente, y vecinos de Barcelona. La furgoneta ha colisionado con un camión sobre las cinco menos cuarto de la madrugada en el kilómetro 156 de la autopista AP-2, a su paso por Castelldans, en la comarca leridana de Les Garrigues. La madre también había sido trasladada con vida al hospital, pero ha fallecido.

En la misma zona en que ha tenido lugar este accidente mortal y casi a la misma hora, se han producido otros dos siniestros múltiples en la citada autopista, en dirección a Barcelona.

En total, según el Servei Català de Trànsit, en los tres siniestros se ha visto implicada una veintena de vehículos, entre ellos varios camiones.

Protocolo no activado

Trànsit y los Mossos d'Esquadra investigan por qué el Ministerio de Transportes no ha activado la madrugada de este viernes la señalización antiniebla a la autopista AP-2 a su paso por las Garrigues. Según la poca visibilidad que había en la zona en aquella hora, de entre 150 y 75 metros, se tendrían que haber puesto en marcha las tres primeras de las cuatro fases del protocolo, con paneles, señales luminosas y focos. No obstante, el Ministerio, titular de la vía y gestor desde el 1 de septiembre pasado cuando se levantaron los peajes, no ha avisado al Servei Català de Trànsit y dice que la visibilidad había bajado "puntualmente" a 11 metros.

Las tres primeras fases se aplican a partir de una visibilidad igual o inferior a los 300 metros y son consecutivas, a pesar de que se puede aplicar cualquier fase sin pasar por las anteriores. Este viernes de madrugada había una de las nieblas más espesas de esta temporada de otoño e invierno.

A consecuencia de los siniestros, la autopista ha quedado cortada durante varias horas en los dos sentidos de la marcha, y se han habilitado desvíos por la salida 5 en dirección a Barcelona y la salida 8 en dirección a Lleida.

El Sistema de Emergencias Médicas (SEM) ha atendido en estos otros dos accidentes a un total de ocho personas. Una de ellas se encuentra grave e ingresada en el hospital Arnau de Vilanova. También ha atendido a siete heridos leves, de lo que cuatro han sido trasladados al Arnau de Vilanova y uno al CAP de Les Borges. Otros dos han recibido asistencia in situ.

La autopista AP-2 dejó de ser de peaje este año 2021 y su conservación pasó a ser competencia del Estado.

Accidente de camiones por la niebla en la AP-2 en la localidad de Castelldans

/ ACN

Críticas de Trànsit

El accidente múltiple se habría producido en un momento de niebla intensa. En función de la gravedad de este fenómeno meteorológico, se aplica un protocolo distinto en las carreteras, en forma de avisos en los paneles informativos, regulando la velocidad o, si es el caso, cortando el tráfico.

En declaraciones a TV3, el director del Servei Català de Trànsit, Ramon Lamiel, ha asegurado que han pedido explicaciones al Ministerio de Transportes, competente en la gestión de la AP-2, para saber si han actuado de forma correcta, vistas las consecuencias tan graves, con tres personas muertas, una decena de heridos y 20 vehículos implicados.

El protocolo antiniebla lo aplicaba Abertis hasta hace cuatro meses, cuando se levantaron los peajes, pero hace unas dos semanas el ministerio comunicó a la Generalitat que no veía necesario aplicar la cuarta fase, la de cortar la vía y desviar el tráfico en caso de visibilidad inferior a los 75 metros. Trànsit se opuso a este cambio y pidió que al menos se tomaran medidas alternativas, cosa que hasta ahora no ha pasado.

Por su parte, la Dirección General de Carreteras del gobierno español asegura que los tres accidentes de este viernes se han producido por una "situación muy especial en la cual ha bajado puntualmente la visibilidad a menos de 11 metros. El ministerio asegura que desde hace tiempo se colabora con Trànsit para mejorar los protocolos antiniebla y se continuará haciendo. Así, el Gobierno español asegura que trabaja para reforzar la señalización con señales ocultas que se abrirán cuando se ponga en marcha el protocolo y se colocarán más carros de señalización luminosa.

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