Casi la mitad de los muertos en la carretera tienen más de 65 años

Los fallecidos en accidentes de tráfico mayores de 65 años suponen ya el 40% del total de las víctimas mortales en este primer cuatrimestre del año. Esta es la principal novedad del estudio de la siniestralidad de las carreteras elaborado por el Servei Català de Trànsit (SCT) y que analiza el periodo de enero a abril. La mayor proporción de conductores veteranos podría estar tras este fenómeno que empezó a constatarse a finales del año pasado.

El total de víctimas mortales registradas desde el 1 de enero al 30 de abril son 51, cifra sensiblemente inferior a la del año anterior (62) y que supone una disminución del 17,6%. Sin embargo, destaca que de los 51 muertos, una tercera parte forman parte de los colectivos más vulnerables, a los que siempre el SCT intenta proteger con sus campañas de concienciación. Diez fallecidos eran motoristas; dos, ciclistas, y cinco, peatones. La buena noticia es que los motoristas fallecidos han pasado de 17, el año pasado, a 10, una destacada reducción del 41%.

Una cámara graba un choque frontal mortal en los túneles de Vallvidrera

Motorista muerto en Riudoms

Sin embargo, esta tarde hamuerto otro motorista, un hombre de 27 años, después de que colisionara lateralmente con un camión en la carretera TV-3141, en Riudoms (Baix Camp). Al parecer, la moto colisionó contra el camión cuando lo estaba adelantando y el vehículo pesado giró a la izquierda para salir de la vía.

En el análisis de las edades, se subraya que 19 de los 51 muertos tenían más de 65 años. Este colectivo sumaba 12 víctimas en el primer cuatrimestre del 2018. De hecho, los de más de 74 años son 13, el doble que el año anterior. Para Juli Gendrau, director del SCT, el incremento de fallecidos de más edad comenzó a detectarse a finales del año pasado y puede deberse a varias causas.

Sin cinturón

«Cada vez hay más población de personas mayores, pero también son los más frágiles. Además, hemos detectado víctimas que no llevaban puesto el cinturón y es posible que sea porque les cuesta abrochárselo o porque cuando ellos eran jóvenes no era tan habitual usarlo», explica el director de Trànsit, quien añade que estudia cómo hacer llegar los mensajes de prevención a este colectivo.

Otro de los titulares del informe es el día y hora de los siniestros.  Un total de 34 de los 51 fallecidos sufrieron el accidente durante el fin de semana. «Esta mayor movilidad quizás se deba a la mejoría económica y a un consecuente incremento del ocio, lo que favorece los accidentes en fin de semana y de madrugada», precisa Gendrau.