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REFORMA DEL CÓDIGO PENAL

Los ciclistas logran que las lesiones causadas por los automovilistas vuelvan a ser delito

Los partidos rectifican y aceptan que el Código Penal ampare a las víctimas del 90% de los accidentes

El PSOE introduce la enmienda, que ha sido apoyada por el PP y Cs

Manuel Vilaseró

Accidente en el falleció un ciclista en A Guarda (Pontevedra).

Accidente en el falleció un ciclista en A Guarda (Pontevedra).

Las infracciones de tráfico que causen lesiones necesitadas de tratamiento médico o quirúrjico volverán a ser delito y éste estará penado con entre tres y doce meses de multa. Así lo ha aprobado la Comisión de Justicia del Congreso de los Diputados después de que la semana pasada las víctimas de accidentes de tráfico exigieran introducir este cambio en la reforma del Código Penal que ya estaba pactada. Una enmienda transaccional acordada por el PP, el PSOE y Ciudadanos ha permitido este martes el cambio de última hora. Unidos Podemos, Compromís y ERC se han abstenido.

Reforma devaluada

La reforma penal es fruto de la campaña #PorUnaLeyJusta, liderada por Anna González, la viuda un ciclista atropellado por un camión que ha aglutinado al mundo del ciclismo y a las asociaciones de víctimas DIA y Stop Accidentes. Una parte de sus reivindicaciones se veía satisfecha con los acuerdos alcanzados por los partidos,  pero advitieron que la reforma quedaba “devaluada” sino se incluían  estas lesiones graves pero no invalidantes (las recogidas en el artículo 147.1 del Código Penal). Y el caso es que son las que se producen en el 90% de los accidentes.

Estas habían quedadon fuera del Código Penal a raíz de la reforma del PP del 2015 que suprimió las faltas. Desde entonces las víctimas han tenido que recurrir a la jurisdicción civil donde carecen de la protección de la fiscalía y no pueden pedir, por ejemlo, informes forenses, quedando desprotegidas ante la todopoderosas aseguradoras.

Suspense con final feliz

Tras las quejas de las asociaciones -el excampeón ciclista Perico Delgado llegó a hablar de traición del PSOE a las víctimas-, los socialistas instaron a la suspensión de la votación que debía haberse celebrado el martes de la semana pasada y siete días después su diputado Pablo Bellido se han presentado con un texto, avalado por el Gobierno, que da satisfacción a la reivindicación introduciendo los accidentes con este tipo del lesiones dentro de las imprudencias menos graves. 

La diputada de Ciudadanos Irene Rivera ya había manifestado su decisión de presentar una enmienda ‘i voce’ en el mismo sentido, mientras que el diputado del PP, Óscar Gamazo, que la presentó durante las discusiones previas, no ha opuesto ningún obstáculo.

Anna González ha reaccionado con alegría tras conocer el desenlace final, no exenta de cierta amargura por haber tenido que dedicar tres años de su vida a "conseguir que se haya aprobado algo que era de cajón".


Delito de fuga

El resto del texto considera también delito la fuga del lugar del accidente con una pena de entre 6 meses y 4 años de cárcel castigando "la maldad intrínseca de quien sabe que deja atrás a alguien que pudiera estar lesionado o incluso fallecido y la falta de solidaridad con las víctimas". También a petición de las víctimas el delito de fuga será de aplicaciones con las lesiones que requieran tratamiento médico o quirúrjico. El camionero que atropelló al marido de Anna González huyó del lugar del siniestro pero no se le pudo acusar de delito de omisión de socorro, el vigente actualmente, porque la víctima ya había fallecido. 

La proposición también establece que la muerte de más de un ciclista o peatón pase a estar penado con hasta seis años de prisión en lugar de cuatro como hasta ahora. Y hasta 9 años si hay una pluralidad de fallecidos.