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seguridad vial

Carta de un sindicato de Mossos para denunciar la falta de personal en tráfico

Jordi Ramells, secretario del Seime-Fepol, tiene rango de sargento y ejerció durante 18 años en Trànsit

Argumenta que la falta de agentes en las carreteras "aumenta la siniestralidad" en las vías catalanas

El Periódico

Patrulla de los Mossos dEsquadra en una carretera.

Patrulla de los Mossos dEsquadra en una carretera. / MARTA LLUVICH (ACN)

El aumento de la siniestralidad en las carreteras catalanas este verano ha colmado la paciencia de los agentes del cuerpo de los Mossos d'Esquadra de la especialidad de tráfico, que achacan este incremento a una acuciante falta de personal.

En una carta al director, el sargento jefe de turno de tránsito Jordi Ramells explica que en 18 años en este departamento no había visto "nunca" a los agentes tan desilusionados ante una situación extrema y recalca que faltan más de 200 agente de tráfico en las carreteras para "poder garantizar un patrullaje efectivo". "La falta de efectivos está presente en las carreteras y aumenta la siniestralidad en nuestras vías", lamenta.

Esta es el contenido íntegro de la carta enviada por el sargento Ramells a EL PERIÓDICO:

Demasiadas muertes en las carreteras de Catalunya

Me levanto y nuevamente compruebo que ha habido un grave accidente de tráfico en las noticias. Y vamos sumando víctimas mortales en las carreteras de nuestro país. Escucho cómo los responsables de tráfico dan las explicaciones, pero nunca ninguna autocrítica.

Y, en cambio, cada día que hablo con mis compañeros de la especialidad de tráfico me dicen lo mismo: que son cuatro gatos.

Llevo 18 años en la especialidad de tráfico, y nunca había visto a mis compañeros tan desilusionados como ahora. No vamos bien.

Todo el patrullaje está dirigido desde las esferas para que las estadísticas cuadren, pero actualmente hay un nuevo plan estratégico que pretende eliminar sectores de tráfico para centralizar efectivos y esconder la falta de efectivos generalizada que sufren TODOS los sectores de tráfico. Una plantilla casi 10 años por encima de la media de edad del cuerpo. En definitiva, un caos.

Ahora nos reuniremos con los nuevos jefes del departamento, ya lo hicimos con los anteriores y con los anteriores de los anteriores. Departamento de Interior, Servei Català de Trànsit, jefes de los Mossos... ¿Por qué no escuchan a sus agentes que cada día se juegan la vida en la carretera? A veces no hay que tener tantos másters para entender cosas muy simples, la falta de efectivos está presente en las carreteras y aumenta la siniestralidad en nuestras vías. El cierre de sectores significará menos presencia en zonas de la costa.

Si el conductor no ve presencia policial en la carretera se relaja en la conducción, y vienen las distracciones. Además, llevamos más de 5 años sin promociones de tráfico y los efectivos acaban abandonando la especialidad quemados y agotados.

Recuerdo con nostalgia el despliegue de tráfico, cuando nos teníamos que repartir para realizar los controles, de tantas patrullas que había. Ahora, casi no tenemos patrullas para hacer los controles, los pocos patrullas que tenemos van de accidente en accidente o de asistencia en asistencia. Actualmente, puedes cruzar Catalunya y no ver una patrulla de tráfico.

Faltan más de 200 efectivos de tráfico en las carreteras de Catalunya para poder garantizar un patrullaje efectivo. Los agentes que hemos elegido la especialidad de tráfico lo vivimos tristemente y ya no sabemos qué hacer.

No queremos más muertes en nuestras carreteras. No olvidemos que tenemos cientos cada año, y que con recursos se pueden reducir drásticamente, pero parece que son muertos que ya la sociedad admite y normaliza y los políticos no temen.

Hace falta un giro, un impulso a la especialidad, más efectivos, más material, cuidar a la plantilla que tenemos jugándose la vida cada día en las carreteras de Catalunya para evitar que abandonen la especialidad.

Jordi Ramells Nieto

Sargento jefe de turno de tráfico del CME

Secretario general SEIME-FEPOL

Sindicato de sargentos y subinspectores del CME

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