El Govern ve "difícil" sustituir en enero los peajes por una tarifa plana

El nuevo 'conseller' de Territori i Sostenibilitat, Damià Calvet, ha admitido que, pese a las previsiones que fijó el Govern de Carles Puigdemont, será "difícil" que el actual sistema de peajes en las autopistas quede sustituido a partir del 1 de enero del 2019 por la denominada viñeta, una  tarifa plana consistente en que los conductores pagan una cuota fija anual de entre 40 y 110 euros a cambio del uso ilimitado de la red de autopistas. No obstante, Calvet tampoco descarta empezar a implantar la viñeta solo en las carreteras que gestiona la Generalitat en una primera fase en caso de que el Ejecutivo central no quiera introducir este sistema en las carreteras de titularidad estatal.

El 'conseller' de Territori i Sostenibiliat, en una entrevista en la ACN, ha reclamado al nuevo Gobierno de Pedro Sánchez que se "arriesgue" para hacer "un salto de calidad con visión de lucha contra el cambio climático" y ha abogado por aplicar la viñeta de forma "homogénea" por todas las autopistas que atraviesan Catalunya. 

Calvet ha reconocido que es "muy difícil" implantar la viñeta "en las condiciones actuales", en las que "hay peajes en la sombra, peajes explícitos, concesiones del Estado y concesiones de la Generalitat". También ha recordado que muchos países europeos ya aplican esta fórmula porque aporta "beneficios ambientales y económicos", que luego se podrían revertir en "la mejora del transporte público o en la red secundaria ".

A la espera de la reunión Sánchez-Torra

El Gobierno de Mariano Rajoy se había mostrado contrario a que se aplicara la viñeta en Catalunya, pero el cambio de Gobierno central abre de nuevo la incógnita. No obstanet, Calvet ha asegurado que no se reunirá con los ministros de Fomento y de Transición Ecológica hasta que el presidente Sánchez y el 'president' Joaquim Torra no se pongan de acuerdo en la agenda política.

"Yo no me pondré a hablar con el nuevo ministro de Fomento o de Transición Ecológica de proyectos concretos sin saber con quién estoy hablando. ¿Estoy hablando con demócratas que tienen un concepto claro de lo que es la libertad, de los derechos sociales y políticos? ¿O estamos hablando con gente que pretende perpetuar este ataque a la democracia? A partir de aquí hablamos de infraestructuras, que hay para hacer y muchas ", ha manifestado el titular de Territori.

La gestión de Rodalies

Calvet también ha abierto la puerta a que otra compañía diferente a Renfe se haga cargo del servicio de Rodalies a partir del año 2020, cuando el transporte de viajeros en la Unión Europea se liberalice. "La competencia siempre es buena", ha apuntado, y ha dejado entrever que la de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya podría ser una de las opciones.