El ciclismo urbano busca que la bicicleta sea un medio de transporte de prestigio
Ciclistas de Barcelona exigen una revolución cultural para poder doblegar "la dictadura del automóvil"
Un hombre pedalea en su bicicleta plegable, el modelo más aconsejado por los expertos, este martes, en València con Sant Joan. / periodico
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Por qué confiar en El Periódico "Para una bicicleta, ente dócil y de conducta modesta, constituye una humillación y una befa la presencia de carteles que la detienen altaneros delante de las bellas puertas de cristales de la ciudad. Se sabe que lasbicicletashan tratado por todos los medios de remediar su triste condición social. Pero en absolutamente todos los países de la Tierra está prohibido entrar con bicicletas. Algunos agregan: 'y perros', lo cual duplica en las bicicletas y en los canes su complejo de inferioridad".
La acidez deJulio Cortázar en el libro 'Historias de cronopios y de famas', editado en 1962, viene muy al caso para analizar el momento por el que pasa elciclismo urbanoenBarcelona.
El clima es templado, las pendientes escasean y el uso del vehículo particular desciende cada vez más. ¿Qué falta entonces para que la bici pueda despegar en la capital catalana? La conclusión: menos promocionar y más prestigiar.
Se impone uncambio de chip, una revolución educativa y cultural que convierta la bicicleta en unmedio de transporte de prestigio, capaz de arrinconar al coche y combatir con la moto.
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