Trànsit estudia segregar el tráfico de motos para bajar los accidentes

Un estudio de la Generalitat propone separar a estos vehículos del resto en los accesos a Barcelona

Una moto circula por la sinuosa carretera entre Tossa de Mar y Lloret.

Una moto circula por la sinuosa carretera entre Tossa de Mar y Lloret. / JOAN CASTRO / CLICK ART FOTO

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CRISTINA BUESA / Barcelona

La aplaudida circunstancia de que en la última década se haya logrado bajar a menos de la mitad el número deaccidentes mortales en las carreteras catalanas es de sobras conocida. No obstante, esta drástica reducción de fallecidos no se ha comportado del mismo modo entre las motos. A medida que pasaban los años y se comprobaba que los siniestros sobre dos ruedas no frenaban (y algunos años se disparaban, como en 2011, con 50 víctimas frente a los 44 del 2010), el Servei Català de Trànsit se dio cuenta de que hacía falta actuar diferente. Un estudio encargado por ellos mismos de la consultora Intra les acaba de dar algunas claves para hacerlo.

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La principal --y probablemente la que puede ser más controvertida-- consiste ensegregar el tráfico de las motos en los accesos al área metropolitana de Barcelona. Consistiría en destinar uncarril para que pasaran exclusivamente estos vehículos de dos ruedas, de modo que se evitaría el contacto con el resto de conductores y, por lo tanto, el riesgo de sufrir un accidente.

>> Lea la información completa sobrelos planes de Trànsit de segregar el tráfico de motos en e-Periódico.