El peaje de la autopista C-16 entre Terrassa y Manresa se reducirá un 50% en las horas punta

El conseller de Territorio y Sostenibilidad, Santi Vila, anuncia el nuevo sistema tarifario de la C-16 entre Terrassa y Manresa con descuentos que contemplan la reducción del precio del peaje hasta la mitad entre las siete y las once y media de la mañana, y entre las cinco y las nueve de la tarde los días laborables. Según Vila, el objetivo de esta actuación es incentivar el uso de la C-16 y descongestionar la C-55, que soporta el paso diario de unos 32.000 vehículos.

La nueva política tarifaria comportará la aplicación, a partir del segundo semestre de 2015, de descuentos adicionales de un 50% en el tramo entre Terrassa y Manresa para vehículos ligeros con teletac y en las horas punta de los días laborables. De esta manera, el precio pasará de los 4,25 euros actuales a los 2,14, y será de 1,28 euros para vehículos VAO, y de 0,64 euros para los VAO+ECO.

La reducción del precio del peaje de la C-16 es un reclamo histórico en el territorio, ya que se trata de una de las autopistas más caras de todo el Estado. Aún así, Vila recuerda que estas bonificaciones las paga la Generalitat con su presupuesto y, en este sentido, asegura que es “insostenible” que el Gobierno tenga que destinar más de 35 millones de euros en esta concesión. Vila asegura que “trabaja para rebajar significativamente esta aportación”.

El conseller explica que el objetivo de estas bonificaciones es conseguir descongestionar la C-55, una vía que transcurre paralela ala C-16 desde Sant Vicenç de Castellet hasta Manresa y que soporta el paso diario de unos 32.000 vehículos. Para Vila, pero, la principal prioridad es “erradicar la alta siniestralidad de la vía”, ya que este año se han producido 7 muertes en ese tramo de carretera.

Vila también anuncia la implantación de un sistema de peaje cerrado en la barrera de las Fonts, con bonificaciones de hasta el 80% según el recorrido.

Satisfacción a medias

La presentación del plan de actuaciones en el corredor Sant Cugat-Terrassa-Manresa ha despertado la curiosidad de algunos vecinos y usuarios. Desde el territorio, la plataforma ‘No + morts a la C-55’, la Federación de Asociaciones de Vecinos de Manresa y Montepío de Conductores valoran positivamente las medidas anunciadas, especialmente la instalación de una mediana en la C-55, ya que puede ayudar a evitar los coches frontales.

Aún así, continúan reclamando el desdoblamiento de la C-55, desde Manresa hasta Abrera. Fina Casals, de la plataforma ‘No + morts a la C-55’, recuerda que la medida de las bonificaciones “no habrá servido de nada” si no consigue descongestionar la C-55, una carretera donde, recuerda, “hay accidentes cada día”.

Por su parte, el presidente de la Federación de Asociaciones de Vecinos de Manresa, Enric Martí, cree que a los vecinos de la Catalunya Central les conviene el desdoblamiento de la C-55 porque “será la única manera de conseguir que el territorio esté bien comunicado con el área metropolitana, la Barcelona sud, los puertos y el aeropuerto”.

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