La noche del domingo, un momento para reflexionar

La noche del domingo se ha convertido en un buen momento para reflexionar ante el televisor con programas como Salvados y El objetivo, en La Sexta, y 30 minuts, en TV-3. Y para muestra, un botón: Jordi Évole recuerda hoy a los llamados esclavos del franquismo; Ana Pastor se pregunta, tras fracasar la investidura de Pedro Sánchez, si es posible la unidad de la izquierda, y el veterano programa de reportajes de la cadena autonómica indaga sobre el futuro de los vehículos diésel tras el escándalo protagonizado por Volkswagen. Pero para ir haciendo boca, National Geographic Channel estrena esta tarde Él me llamó Malala, un documental sobre la joven activista Malala Yousafzai, premio Nobel de la Paz.

'NATIONAL GEOGRAPHIC'

La extraordinaria vida de la nobel más joven

Con 15 años, la adolescente paquistaní Malala Yousafzai, férrea defensora del derecho de las niñas a la educación, sufrió un ataque de los talibanes cuando volvía a casa en el autobús del colegio. Malala sobrevivió de milagro, puso en marcha una campaña global en favor de los derechos educativos y en el 2014 se convirtió en la persona más joven galardonada con un Nobel. Su historia merece contarse, pensó el cineasta Davis Guggenheim, y dicho y hecho: el ganador de un Oscar por Una verdad incómoda convivió con ella durante semanas, tanto en público como en privado -fue testigo de sus apasionados discursos en la sede de la ONU, pero también de momentos de risas con la familia-, y armó el retrato Él me llamó Malala, un documental con aires cinematográficos que emite hoy (19.00 horas) el canal de pago National Geographic. «Un trabajo inspirador sobre una activista precoz» (The Guardian) y «un documental que apela al corazón» (The Telegraph) son algunos de los elogios que ha recibido. JUAN CARLOS ROSADO

'SALVADOS'

Los 'esclavos

del franquismo'

Salvados recupera (La Sexta, 21.30 horas) la historia de los presos políticos que, finalizada la guerra civil, trabajaron en condiciones de esclavitud en las grandes obras de España. Para ello Jordi Évole conversa con dos trabajadores forzados que nunca recibieron una reparación -Luis Ortiz y Nicolás Sánchez-Albornoz-, un periodista y dos historiadores, uno español y otro alemán. Ortiz, que está a punto de cumplir 100 años, cuenta la extrema dureza del trabajo y las miserables condiciones de vida: «El sistema era exactamente el mismo que hemos visto en los campos de concentración alemanes». El periodista Isaías Lafuente narra cómo Franco ideó el Patronato para la Redención de Penas, que originó este sistema: «Era el negocio perfecto: no solo proporcionaba beneficios millonarios, sino que ahorraba costes». Durante la visita de Évole a la presa del pantano de El Cenajo, conocida como «la tumba», el historiador Antonio Martínez Ovejero también denuncia que ni la Administración ni las empresas han reconocido el trabajo forzado porque «consideran que eran voluntarios que querían reducir sus penas». Todo lo contrario que en Alemania, donde según el historiador Ulrich Herbert la presión de la opinión pública y la amenaza de querellas motivó que el Estado y las compañías beneficiadas en tiempos de la Alemania nazi se vieran obligadas a reconocer  el abuso y a crear un fondo de compensación.

'EL OBJETIVO'

Debate sobre la unidad de la izquierda

En el reciente debate de investidura de Pedro Sánchez una de las cuestiones que más se ha repetido es: ¿la izquierda no suma para un pacto de gobierno? Para analizar si es posible o no la unidad de la izquierda, El objetivo reúne (La Sexta, 22.30 horas) al alcalde de A Coruña, Xulio Ferreiro (Marea Atlántica); la vicepresidenta del Gobierno valenciano, Mónica Oltra (Compromís); el secretario general de Podemos Aragón, Pablo Echenique; Gaspar Llamazares, de IU, y un representante del PSOE. Asimismo, las pruebas de verificación se centrarán en lo que dijeron en el estrado del Congreso los portavoces de los diferentes grupos políticos.

'30 MINUTS'

El futuro de los vehículos diésel

El caso Volkswagen, que descubrió que el gigante alemán de la automoción manipuló el software de sus coches para cumplir con la estricta normativa de contaminación, destapó un fraude que ha afectado a otras marcas. Cuando aún resuenan los ecos del escándalo, 30 minuts aborda en el reportaje propio El frau del dièsel

(TV-3, 21.55 horas) cuál es el futuro de los vehículos diésel. Para las ciudades europeas, donde la mayoría de los coches que circulan son de gasóil, el diésel es un gran problema, ya que causa una gran contaminación del aire. Si a esto se añade que la UE optó por relajar el límite de la normativa en cuanto a los niveles de contaminación de los vehículos diésel, a las ciudades no les quedará más remedio que reducir el tráfico. En Barcelona, donde cada día entran y salen más de un millón de automóviles, los expertos calculan que se tendría que reducir la cifra en un 20%.