Évole rompe el silencio sobre el drama del metro valenciano

En el 2006, un trágico accidente en el metro de Valencia causó 43 muertos y 47 heridos graves. Jordi Évole y su equipo investigan este domingo enSalvados(La Sexta, 21.30 horas) las causas del suceso, sobre el que se ha guardado silencio hasta ahora y del que, al parecer, en su momento solo se encontró un responsable: el maquinista fallecido en el siniestro. Coincidiendo con la emisión del programa,Más Periódico,suplemento dominical de este diario, ofrece mañana un extenso reportaje que adelanta por unas horas la investigación deSalvados.

El programa ha podido comprobar que el accidente ha quedado en el olvido de la sociedad. De ahí el título del reportaje:Los olvidados.Y por primera vez en televisión, algunas de las personas más cercanas a esa terrible tragedia dan su versión de los hechos. La versión que nunca ha salido a la luz y que el equipo deSalvados ha intentado recuperar.

Así, Évole habla con algunos representantes de los familiares de las víctimas, como Beatriz Garrote, presidenta de la Asociación de Víctimas del Metro de Valencia, y Enric Chulio, el anterior presidente. Y para tratar la parte técnica cuenta con los valiosos testimonios de Jorge Álvarez, maquinista de la línea 1, y de quien fue jefe de seguridad de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV).

El periodista entrevista también a los responsables políticos que llevaron a cabo la comisión de investigación parlamentaria. Juan Cotino, el actual presidente de las Cortes Valencianas, es uno de los interrogados.

Con este comprometido trabajo de investigación, el equipo deSalvados trata de averiguar si se han aclarado todas las causas de la tragedia; si se trataba de un accidente que se podría haber evitado; si posteriormente, y pese al número de muertos y heridos registrado, hubo una estrategia para tapar lo ocurrido y, finalmente, si tuvo que ver algo en ello que se esperaba la visita del papa Benedicto XVI a la capital de la Comunidad Valenciana.

Para explicar todo esto, el programa de La Sexta se centra en los puntos negros de las líneas de metro valenciano, como una baliza de frenado automático que nunca se colocó. Y precisamente en la reconstrucción de estos hechos, realizada a través de algunas de las voces que aparecen enSalvados, se basa el reportaje que sobre el trágico accidente publica mañana el suplementoMás Periódico.