Según el Ayuntamiento de Tarragona
Adif descarta que el tráfico ferroviario perjudique el anfiteatro romano de Tarragona
Tarragona firmará un convenio con la Generalitat para recibir cada año 100.000 euros en materia de conservación del patrimonio
TRENES | Una plataforma llevará la construcción del 'tercer hilo' ferroviario en Tarragona a la Audiencia Nacional
PATRIMONIO | Más de 3.000 personas visitan el Pretorio romano de Tarragona durante las puertas abiertas

El anfiteatro romano, patrimonio mundial de la Humanidad, tiene las vías ferroviarias a muy poca distancia. / Rafael López-Monné


ACN
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El informe preliminar que Adif está llevando a cabo sobre la afectación que el paso de trenes puede tener sobre la estructura del anfiteatro romano determina que el tráfico de convoyes no perjudica el monumento. Así lo asegura el concejal de Patrimonio del Ayuntamiento de Tarragona, Nacho García, que explica que desde el consistorio han visto la documentación, pero se muestra prudente respecto el impacto que puedan tener los trenes de mercancías una vez entre en funcionamiento el tercer hilo del corredor mediterráneo.
Esto se hace público este jueves, después de que la plataforma Mercaderies per l'Interior amenazara con llevar la construcción del 'tercer hilo' a la justicia por "violar derechos fundamentales" como a la vida, a la salud, a la cultura y al patrimonio, entre otros. Paralelamente, el concejal ha avanzado que consistorio y Generalitat firmarán este año un convenio con una vigencia de cuatro años por el cual el Govern aportará un mínimo de 100.000 euros anuales en conservación del patrimonio romano.
"Hoy por hoy, en los estudios que se han hecho se determina que no hay una afectación al anfiteatro por el paso de los trenes", destaca García, que aun así indica que "todavía quedan unos años para la puesta en marcha del tercer hilo" y disponen "de cierto margen para ver si hay que hacer una actuación para proteger el monumento". El concejal recuerda que tienen una mesa a tres bandas junto con la Generalitat y el Estado para hacer seguimiento del conjunto arqueológico de Tàrraco y que esta cuestión "sale a cada reunión".
Respecto a la preocupación que tienen en el consistorio por la posible afectación en el futuro, con el paso de unos trenes más largos y pasados, García expresa: "esperamos que no sea así", y "no parece que con los trenes que pasaban antes hubiera una afectación directa en el monumento". Aun así, a día de hoy se desconoce con certeza absoluta qué puede acabar pasando. En el hipotético caso que finalmente el anfiteatro sufriera daños por el paso de trenes, Garcia no descarta que el tráfico de mercancías se pudiera parar, porque se produciría "un delito contra el patrimonio".
Así mismo, el concejal manifiesta que la Generalitat también ha empezado a hacer unos estudios propios para determinar si hay alguna afectación por el paso de trenes. "Tendremos estas dos versiones antes de que se ponga en funcionamiento el tercer hilo", asegura.
Además de esta problemática, el consistorio continúa trabajando para garantizar el buen estado del anfiteatro y este año habrá obras. Por un lado, se sacará el andamio de acceso a la arena que hay desde hace años y, por lo tanto, la entrada de los visitantes a la zona de gladiadores se hará por la puerta Triumphalis, igual que pasaba hace cerca de 2.000 años. Una actuación que estará terminada durante el segundo semestre de este año. Paralelamente, se mejorarán los drenajes de agua. Así mismo, se está terminando la redacción del plan director, que es el documento que "tiene que marcar la estrategia a medio y largo plazo" a nivel de conservación y de discurso museográfico.
Convenio con la Generalitat
García ha avanzado que durante los próximos meses podrán firmar el nuevo convenio con la Generalitat en materia de conservación del patrimonio romano protegido por la Unesco. Este convenio se estableció la pasada legislatura, por el cual cada año el Gobierno aportaba 100.000 euros. Según el regidor el año pasado no se firmó por cuestiones administrativas, pero aun así asegura que el dinero llegó vía "subvención directa". El próximo documento se espera que tenga una validez de cuatro años. "No hemos visto las cantidades, pero no serán menos de 100.000 euros anuales, esto seguro", manifiesta.

Las vías del tren de Tarragona pasan muy cerca del anfiteatro romano. / El Periódico
A la vez, las administraciones trabajan para determinar a qué se destinarán estas partidas. García indica que están elaborando un listado de obras pendientes para priorizarlas y entonces poder acordar donde hay que actuar con más rapidez. Donde también avanzan las cosas es en la mejora del paso de ronda de la muralla en el entorno del Fortí Negre. El ayuntamiento ya firmó el convenio con el Incasòl para llevar a cabo los trabajos y consignar el dinero, y el organismo catalán ha licitado esta semana los trabajos, que ascienden a 302.000 euros, de los cuales 160.000 los aportará el instituto catalán y 142.000 el consistorio.
El Foro de la Colonia, este año
El gran proyecto de este 2025 a nivel patrimonial es la mejora del Foro de la Colonia. El gobierno español otorgó una subvención de 3 millones de euros de fondos Next Generation para la obra y urbanización del entorno. El consistorio también ha aportado 300.000 euros por las direcciones de la obra. Así, se prevé la recuperación de todo el espacio museístico -excavación, restauración y replanteamiento museográfico y museológico-, además del proyecto de accesibilidad y de iluminación para transformar el foro en un parque adaptado. También se urbanizará el entorno, se peatonalizará la calle Soler y se hará una plataforma única en la calle Cardenal Cervantes. García se muestra ilusionado con el proyecto y espera revertir la apariencia de un monumento que siempre ha sido "poco atractivo para la ciudadanía".
Está previsto que los trabajos empiecen este mes de febrero, duren ocho meses y se acaben hacia octubre. "Tenemos prácticamente adjudicadas todas las direcciones y la propia obra. La empresa ya ha hecho alguna visita en el espacio para ver como tienen que empezar y para situar los elementos para hacer la obra", concreta el concejal.
El que en cambio tardará mucho más en llegar es la nueva sede del Museo de Historia de Tarragona, que se tiene que hacer a Ca l'Agapito, en la plaza del Pallol. Por este año hay prevista una partida municipal de 350.000 euros para redactar el proyecto de la obra. Pero antes de esto habrá que terminar el plan funcional. "Queremos que la parte arquitectónica se adapte a lo que queremos explicar", justifica García, que asegura que se trata de un proyecto "a largo plazo" que quieren que vuelva a optar a recibir una subvención del 2% cultural del Estado. "No sabemos cuánto puede costar, pero serán millones", avanza.
Ca l'Ardiaca y Paradero Nacional
Uno de los edificios patrimoniales en más mal estado de la ciudad es Ca l'Ardiaca, delante de la Catedral. Este palacio medieval hace décadas que se encuentra en condiciones muy precarias sin que la empresa propietaria lo arregle. En los últimos meses el consistorio ha actuado subsidiariamente y de urgencia a raíz de unos derrumbamientos interiores. El ayuntamiento ha destinado 600.000 euros, que García no tiene claro si recuperarán directamente o si tendrán que ir por la vía judicial.
"Ahora la estructura está bien pero es provisional hasta que se haga la obra de rehabilitación", sostiene, y defiende que la prioridad era salvar el edificio. Con esta inversión se han tapado los tejados para evitar filtraciones de agua que dañen la estructura, se han apuntalado algunas zonas y se han salvado algunos yesos con valor patrimonial, que se han trasladado a un depósito de la Generalitat para preservarlos.
La principal apuesta es que el inmueble se convierta en un hotel, ya sea impulsado desde la propiedad o que sea la sede del Paradero Nacional de Turismo que el ayuntamiento está negociando con el gobierno español. El concejal explica que "constantemente" hablan con los propietarios pero lamenta que les trasladan que "están acabando de encontrar un operador hotelero" que se haga cargo de parte de la reforma. "Pero ya llevamos así diez o doce años", lamenta.
Así pues, si para García la principal carta para acoger el Paradero Nacional es Ca l'Ardiaca, las complicaciones con la propiedad y algunos aspectos técnicos hacen que se haya abierto una alternativa: la sede del actual conservatorio de música de la Diputación de Tarragona. "El importante es que por primera vez hemos conseguido un compromiso del Ministerio y de Paradores de que saldrá adelante un Paradero en Tarragona", remarca. Esta segunda opción pero, ya ha encontrado una traba: la propia Diputación de Tarragona, propietaria del inmueble. Su presidenta, Noemí Llauradó, ha defendido que si el Conservatorio se traslada a la Tabacalera, en la actual sede de la calle Cavallers primero valorarán si ubican servicios propios del ente.
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