Cicloturismo

La Diputació de Tarragona aprueba las obras de la última fase de la Vía Verde del Ebro por 1,7 millones

El tramo entre Tortosa y la Ràpita es el último que falta para que la vía ciclista y turística llegue al mar y unirá los parques naturales de las Terres de l'Ebre

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Vía Verde de Val de Zafán en las Terres de l'Ebre.

Vía Verde de Val de Zafán en las Terres de l'Ebre. / Diputació de Tarragona

Jan Magarolas

Jan Magarolas

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La Diputació de Tarragona ha aprobado definitivamente el proyecto de extensión de la Vía Verde de la Val de Zafan de Tortosa a la Ràpita (Baix Ebre y Montsià), que en el tramo inferior coge el nombre de Via Verda de les Terres de l'Ebre. Esta actuación, de la fase 2 del proyecto total, tendrá un presupuesto de ejecución de 1.666.286 euros y permitirá que el carril bici y peatonal llegue finalmente al litoral, por lo que quedará completo todo el trayecto. Este futuro tramo también unirá los dos parques naturales que existen en las Terres de l'Ebre: el PN dels Ports y el del Delta de l'Ebre.

La mayor parte de la extensión prevista de la vía verde hasta la Ràpita transcurre por antiguos trazados ferroviarios, como el resto de la vía ciclista, pero en algunos puntos se hará necesarios proyectar nuevos caminos, por lo que se hace necesario tramitar un plan especial urbanístico. Es por esto que el proyecto se ha dividido en dos fases diferentes que se llevarán a cabo de manera paralela. El proyecto está liderado por la Diputació de Tarragona aunque cuenta con la colaboración de los ayuntamientos afectados: Tortosa, Amposta, la Ràpita y Roquetes.

La actuación cuenta con un presupuesto total de 6,3 millones de euros, de los cuales 5 millones serán financiados por los fondos europeos de los Next Generation. Este es uno de los cinco proyectos de la provincia de Tarragona (de los 25 que se presentaron en total) que entrarán a formar parte de los planes de sostenibilidad turística del Ministerio de Comercio y Turismo, ya que la Vía Verde representa una de las apuestas de las Terres de l'Ebre por el turismo sostenible y el cicloturismo.

Nueva carretera entre Tarragona y el faro de Salou

El presupuesto para las obras de la Via Verda del Delta de l'Ebre han sido aprobadas por el pleno del mes de enero de la Diputació de Tarragona, celebrado este viernes por la mañana, en el que también se ha aprobado inicialmente el Proyecto de acondicionamiento de la carretera entre Tarragona y el faro de Salou (Tarragonès). Corresponde al tramo entre los kilómetros 0 y 400 de la carretera TV-3146 y el presupuesto de ejecución por contrata será de 562.100 euros.

Las obras prevén el acondicionamiento de esta vía entre la rotonda que se está ejecutando en el enlace de la carretera C-31B y la nueva rotonda del vial perimetral, que enlazará la futura Zona d'Activitats Logístiques (ZAL) y el Port de Tarragona. Esta nueva carretera se colocará sobre terrenos ocupados por conducciones de las empresas químicas y pasará por encima de la riera de la Beurada - la Boella. El faro salouense se sitúa en un entorno privilegiado del Cap de Salou y en plena zona turística del municipio, en la que también se está trabajando en camino de ronda que sigue el trazado litoral.

Además de esto, el pleno de la Diputació también ha aprobado la Estrategia de Desarrollo Integral Local (EDIL) de la demarcación 2025-2030, basada en el Pla de Mandat 2023-2027 del ente provincial. Disponer de una EDIL aprobada es un requisito necesario previo a la presentación de la solicitud a la convocatoria de la asignación de fondos FEDER a los planos de actuación integrados de entidades locales y surge "como respuesta a la necesidad de tener un enfoque planificado, colaborativo y sostenible para abordar los retos y aprovechar las oportunidades del territorio", según han apuntado desde la Diputació. La EDIL es "una herramienta clave para avanzar hacia una Catalunya Sud resiliente, conectada y competitiva, en línea con los ODS de las Naciones Unidas", relata el ente.