Camp de Tarragona
Reus y el Port de Tarragona se alían para mejorar el desarrollo económico del territorio
Reunión entre la alcaldesa de Reus, Sandra Guaita, y el presidente del Port, Santiago Castellà, para hablar de promoción turística y de la colaboración entre ambas administraciones
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La alcaldesa de Reus, Sandra Guaita, y el presidente del Port de Tarragona, Santiago Castellà. / Ajuntament de Reus


El Periódico
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Este viernes la Sede Institucional del Port de Tarragona ha sido el escenario del encuentro entre la alcaldesa de Reus, Sandra Guaita, y el presidente del Port, Santiago Castellà. El objetivo del encuentro ha sido reforzar la colaboración entre ambas instituciones en ámbitos estratégicos como el desarrollo económico y la promoción turística del territorio.
Castelllà ha explicado el estado de las inversiones estratégicas de la Autoritat Portuària de Tarragona (APT) y su futuro impacto económico y social en el Camp de Tarragona. Uno de los puntos centrales de la reunión ha sido el desarrollo de la Zona de Actividades Logísticas (ZAL). Este proyecto clave para el crecimiento económico busca potenciar el atractivo del Port como hub logístico y fomentar la creación de ocupación en el territorio, en combinación con las sinergias que se pueden crear gracias a la conexión con Europa y con el centro de la península a través de las terminales intermodales de la Boella y de Guadalajara-Marchamalo.
Reindustrialización
Castellà ha destacado el papel de la ZAL como uno de los espacios logísticos más atractivos de Catalunya para acoger nuevas inversiones en sectores emergentes de la nueva economía para favorecer la reindustrialización del país con posibles implantaciones de sectores como del vehículo eléctrico, los semiconductores o las baterías. También ha informado sobre la evolución del contradique de Ponent, una infraestructura fundamental para mejorar la eficiencia operativa del Port y garantizar un crecimiento sostenible con nuevos muelles destinados a la importación y exportación de nuevos combustibles relacionados con la transición energética.
Por su parte, la alcaldesa de Reus, Sandra Guaita, ha subrayado la importancia de fomentar la innovación como motor del desarrollo local y territorial, creando las condiciones para que el talento local pueda hacer investigación, emprender y crear empresa. Y, al mismo tiempo, fomentar la atracción talento de fuera para que también contribuya al crecimiento económico de las ciudades y comarcas del Camp de Tarragona.
Promoción del territorio y dinamización turística
El Moll de Baleares, inaugurado recientemente, ha sido otro tema destacado por dos razones. Por un lado, esta infraestructura, que refuerza la apuesta del Port por el sector de los cruceros, permite acoger más embarcaciones y ofrecer una mejor experiencia a los visitantes. Y por otro, por la construcción de la segunda fase del Moll de Baleares para acoger el montaje de aerogeneradores destinados a la creación de los parques eólicos de Francia e italia. El encuentro entre el presidente de la APT y la alcaldesa de Reus ha servido para buscar puntos en común para la promoción del territorio. Ambas partes han subrayado la importancia de posicionar el Camp de Tarragona como un destino atractivo tanto por la industria como para el turismo.

Uno de los Tinglados del Moll de Costa. El número 4 será rehabilitado por el Ministerio de Transportes. / Joan Revillas
El estado rehabilitará el Tinglado 4 del Port
Más allá de la reunión entre Guaita y Castellà, este viernes el Ministerio de Transportes ha informado que invertirá casi 3 millones de euros en cuatro proyectos de rehabilitación, mejora y conservación de entornos portuarios, entre los que se encuentra el Tinglado 4 del Moll de Costa de Tarragona. Estos proyectos de Puertos del Estado estarán pagados a través del 2% cultural.
En el Tinglado 4 del Port de Tarragona pretende adecuar las fachadas y acceso de las instalaciones sin modificar su programa funcional. Entre las actuaciones previstas se encuentran la sustitución de las piezas de piedra de la cornisa de los testeros para su posterior recolocación con nuevas uniones de acero inoxidable, así como la desconexión de la estructura eliminando las uniones rígidas y creando nudos más flexibles en el encuentro de las vigas de cubierta con la fachada. También se abordará el desmontaje de las piezas de piedra de las esquinas, la eliminación del óxido, colocación de bandas elásticas y recolocación y/o reconstrucción de las piezas anteriormente retiradas.
También se busca reparar las piezas de piedra y se sustituirán elementos de acero del alero de los testeros. Las zonas degradadas en fachadas son también objeto de la intervención, tanto de revestimientos como de piedra; además se quiere actuar en los elementos de acero de la estructura expuesta al exterior y se resolverán los problemas de filtraciones en canalones y bajantes.
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