Movilidad
El Consejo de Ministros movilizará 18,3 millones de emergencia para reparaciones en la línea ferroviaria de Tarragona
Con las obras de instalación del Corredor Mediterráneo se han detectado varias deficiencias en la red ferroviaria tarraconense
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Obras de ampliación y de instalación del tercer hilo en la estación de Altafulla (Tarragonès), en las que se han detectado deficiencias en la red ferroviaria. / Zowy Voeten


Jan Magarolas
Jan MagarolasPeriodista. He trabajado para medios locales en Tarragona como 'freelance': 'Diari de Tarragona', 'Diari Més' y, en el ámbito cultural, en las revistas 'Fet a Tarragona' y 'NW Revista de Reus'.
El Consejo de Ministros de este martes, 13 de enero, activará un contrato de emergencia para reparar varios tramos de diferentes líneas ferroviarias en la provincia de Tarragona. El valor de este contrato de emergencia será de exactamente 18.271.858 euros para unas actuaciones con las que el Gobierno estatal quiere priorizar el mantenimineto y la conservación de la red ferroviaria catalana. El anuncio de esta aportación de urgencia llega cuando las obras del Corredor Mediterráneo en las comarcas tarraconenses ya han superado su ecuador y avanzan según las previsiones, tal y como apuntan desde Adif.
Precisamente con la implantación del tercer hilo del Corredor Mediterráneo, que mantiene las obras y el corte entre las estaciones de Tarragona y Sant Vicenç de Calders desde el pasado octubre y hasta el mes de marzo, se han detectado múltiples deficiencias a partir de los muestreos realizados para la instalación del ancho estándar.
Los 18,3 millones de euros movilizados por emergencia por parte del Consejo de Ministros servirán, por una parte, para la renovación de la vía dañada en 46 kilómetros de la línea entre Sant Vicenç de Calders y l'Hospitalet de Llobregat, concretamente entre los kilómetros 23,9 y 69,8. Esta actucación tendrá un coste previsto de 10,6 millones de euros.
Por otra parte, los 7,7 millones restantes se destinarán a la renovación de 5 kilómetros de la línea entre las estaciones de PortAventura y Tarragona (en concreto, en los puntos kilométricos 269, 257-274 y 298), y también para la transformación de 34 kilómetros de la línea entre Sant Vicenç de Calders y Zaragoza-Miraflores (en los puntos kilométricos 93, 400-103, 513 y 0-23,9). La propietaria de todas estas líneas es Adif.
Las obras en el Corredor avanzan según lo previsto
Las deficiencias de estas vías han sido detectadas durante las obras para la instalación del Corredor Mediterráneo, gracias a los muestreos realizados para la implantación del ancho estándar. Estas obras se encuentran activas por la ampliación del túnel de Roda de Berà (Tarragonès) y mantienen la afectación total entre Tarragona y Sant Vicenç de Calders. Precisamente mañana miércoles está prevista una visita en Roda de Berà por parte de los responsables de las obras en Roda, Adif, que aseguran que los trabajos "avanzan según las previsiones".
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