Corte Rodalies

Las nuevas medidas de Renfe para reforzar el plan alternativo por el corte de Rodalies en Roda de Berà

Se trata de los primeros cambios desde la implantación del plan alternativo, el martes pasado, y responden a algunas de las peticiones de los municipios afectados

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Usuarios cogiendo el autobús del plan alternativo en la estación de Sant Vicenç de Calders.

Usuarios cogiendo el autobús del plan alternativo en la estación de Sant Vicenç de Calders. / Neus Bertola / ACN

Jan Magarolas

Jan Magarolas

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Una semana y un día después del inicio del corte de las líneas sur de Rodalies entre Sant Vicenç de Calders y Tarragona y del plan alternativo, Renfe ha escuchado las peticiones de los municipios y ha anunciado los primeros cambios para mejorar la circulación, la comodidad y la puntualidad de los servicios de Rodalies. Después de la reunión de este lunes en Tarragona entre la dirección de Rodalies y los municipios afectados por el corte, la operadora ferroviaria pondrá en marcha algunas novedades referentes a la movilidad de los usuarios y a la operativa ferroviaria a partir de este mismo miércoles.

En primer lugar, Renfe ampliará la validez de los títulos y abonos recurrentes gratuitos entre la rodalia de Barcelona a los servicios Regionales entre las estaciones de Sant Vicenç de Calders y la capital catalana. Esta medida, que se implementará a partir de este jueves, quiere repartir el flujo de demanda desde Sant Vicenç de Calders en trenes Regionales y la rodalía de Barcelona y evitar, así, los casos puntuales de saturación que se han vivido estos últimos días en algunos trenes de la R2 entre Sant Vicenç y Vilanova.

Medidas de la operativa ferroviaria

En el apartado de la oferta ferroviaria, Renfe está implementando ajustes en la programación de los servicios entre Reus y Sant Vicenç de Calders. Desde este miércoles se limitarán los cortes y acoplamientos en Reus, se evitarán los cruces de trenes en doble composición simultáneos con la maniobra de inversión de la marcha de la estación de La Plana-Picamoixons y se reducirán algunos trenes de doble composición de la R15 manteniendo la máxima capacidad en los desplazamientos de hora punta. Esto son: 4 primeros trenes de entrada a Barcelona 4 últimos de salida al final del día. En la R13 todos los trenes ya circulan en doble composición.

Además, a nivel de comunicación con los usuarios, en la estación de Sant Vicenç de Calders, que recibe el mayor número de pasajeros y donde se forman largas colas en horas punta, se incrementará el refuerzo de información para conducir a los viajeros a sus destinos con más celeridad. En especial, allí donde la demanda de trenes Regionales y rodalía quede compensada.

Estos son los primeros cambios anunciados por Renfe desde el incicio de los cortes por las obras de Adif y responden a algunas de las peticiones hechas por los municipios y los usuarios en la reunión del pasado lunes en Tarragona y a la observación y análisis de la movilidad de los usuarios en estos primeros días. Las medidas se han tomado en el marco del grupo de trabajo específico que mantienen Adif, Renfe y el Departamento de Territorio de la Generalitat de Catalunya para seguir mejorando el plan alternativo, por lo que podrían no ser los últimos cambios.