19 detenidos
Armadores naúticos de Empuriabrava al servicio de narcotraficantes
Mossos, Guardia Civil y la Agencia Tributaria desarticulan una red sin precedentes en Catalunya que construía embarcaciones para transportar hachís
Las naves las adquirían organizaciones criminales españolas y del resto del continente
Guillem Sánchez
Redactor
Periodista de sucesos. Antes trabajé como redactor de sociedad en la Agència Catalana de Notícies (ACN).
Profesor asociado en la Facultat de Comunicació i Relacions Internacionals Blanquerna.
Libros Publicados: 'El Estafador' (Editorial Península) y 'Crónica del Caso Maristas' (Ediciones B).
Los hombres fueron sorprendidos botando una lancha semirrígida en la playa de Roses (Alt Empordà). Patrullas de los Mossos d’Esquadra y de la Guardia Civil acudieron en respuesta al aviso de un ciudadano que había presenciado cómo habían descargado la embarcación de un camión y trataban de introducirla en el agua. Los agentes se acercaron al grupo, identificaron a los porteadores y tomaron nota de la matrícula del camión.
Así comenzó hace casi un año una investigación que ha permitido desarticular una red de armadores de 'narcolanchas' para traficar con hachís, un ‘hub’ oculto en Empuriabrava al que acudían organizaciones criminales del resto de España y Europa a comprar embarcaciones para burlar a las autoridades españoles e introducir droga en el continente. En una operación conjunta de Mossos y Guardia Civil en colaboración con la Agencia Tributaria han terminado arrestadas 19 personas, la mayoría vinculada al sector náutico de Empuriabrava. Hay al menos dos propietarios de negocios de alquiler o reparación de embarcaciones implicados.
En el centro de la diana de este conglomerado de trabajadores náuticos está un mecánico, que también era quien armaba muchas de las semirrígidas en una nave de Empuriabrava. La policía considera que se trata de una red sin precedentes en Catalunya, capaz de construir pieza a pieza las embarcaciones, disponer de combustible y botarlas en el punto de la costa escogido por los narcotraficantes que las adquirían. Un servicio integral para la mafia del hachís.
'Gomas' a gusto del cliente
Había una gran variedad de 'gomas', como se conocen popularmente estas naves que constan de un suelo duro de fibra y un flotador alrededor y que emulan a las tradicionales 'zodiac'. Algunas de poco más de 5 metros de longitud y otras de más de 12 metros. Todas tenían como mínimo dos motores. "El destino de todas era el norte de África, desde allí, cada organización, en función del destino y del riesgo, escogía la ruta que más le convenía", detallan fuentes de la Guardia Civil, remarcando que el Campo de Gibraltar sigue siendo el principal punto de entrada de traficantes que regresan de Marruecos cargados de hachís, y que en la costa de Tarragona también se detectan cada vez más llegadas. Girona actualmente no registra demasiada actividad pero tratándose de rutas cambiantes podría serlo en el futuro, como ya sucedió en los años 2004 y 2005.
"La mayoría de las personas investigadas en este caso trabajan en el sector aeronáutico legalmente pero después se sacaban un sobresueldo haciendo cosas para esta organización", afirman fuentes de los Mossos.
Desde la Agencia Tributaria, que se sumó a la investigación que compartían Mossos y Guardia Civil porque ya tenían la lupa puesta sobre algunos de los implicados, añaden que el caso no está cerrado y que su esfuerzo se centrará en comprobar si la organización también blanqueaba dinero. La sospecha es que habrían utilizado algunas de las estructurares legales para lavar ingresos con la venta de estas embarcaciones. Los policías desconocen cuántas ha vendido la organización desde su creación y hasta que fue desarticulada hace dos semanas. Pero estima que el precio que pedían a los narcos rondaba los 200.000 o los 300.000 euros por vehículo. Poco, si el viaje de desde Marruecos les salía bien.
La ruta del hachís
Una narcolancha es una embarcación capaz de navegar a gran velocidad y que permite transportar entre 2.000 y 4.000 kilogramos de hachís. Si el precio en el mercado negro oscila sobre los 1.000 euros cada kilogramo, la regla de tres es sencilla: una 'goma' puede salir de Marruecos cargada con hachís por valor de 4 millones de euros a bordo. "No viajan solos", explican las mismas fuentes del instituto armado. "Son viajes largos que afrontan dos o más traficantes y que pueden durar 1, 2 o 3 días: el motor se calienta mucho sin pausas y hacen tramos a poca velocidad para resultar menos detectables".
Las autoridades españolas cuentan con embarcaciones de rastreo, radares y helicópteros que persiguen este tipo de embarcaciones. En realidad, se trata de lanchas tan diseñadas para esta finalidad que, desde 2018, cualquier propietario de una semirrígida tiene la obligación de inscribirla y matricularla legalmente. Poseer una de estas embarcaciones sin declararla ya supone cometer un delito de contrabando.
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