Constituidas las comisiones de investigación de los accidentes del Alvia y Spanair

La comisión de investigación creada en el Congreso para esclarecer el accidente del Alvia que provocó 80 muertos y más de 140 heridos en Santiago de Compostela se ha constituido este miércoles, cuando han pasado casi cinco años de la tragedia y se cumplen siete meses del pleno en el que se acordó su creación.  También se ha constituido la mesa de investigación sobre el accidente aéreo de un avión de Spanair en Barajas en el 2008 con el objetivo de "arrojar luz" y evitar nuevas catástrofes aéreas de este tipo en un país con más de 185 millones de pasajeros al año.

El diputado del PDeCAT Feliu Guillaumes ha sido elegido por asentimiento presidente de este nuevo órgano parlamentario, a cuyos diputados y portavoces ha pedido un esfuerzo para tratar de llegar a acuerdos unánimes, consciente de la "dificultad" que supondrá avanzar en una comisión cuya creación había rechazado el PP.

El presidente ha dado un mes de plazo a los grupos para que presenten sus peticiones de documentación y comparecencias, y En Marea ya ha anunciado que reclamará la presencia de la presidenta del Congreso y exministra de Fomento, Ana Pastor, del exministro socialista José Blanco y del ministro de Justicia y exsecretario de Estado de Infraestructuras, Rafael Catalá.

También va requerir, dentro los "imprescindibles" que según la diputada Alexandra Fernández no pueden faltar, el actual secretario de Estado de Infraestructuras, Julio Gómez-Pomar, y también el presidente de la Xunta de Galicia, Alberto Núñez Feijóo.

Exceso de velocidad

Tanto el presidente como los portavoces de los grupos han recordado a las víctimas del accidente ocurrido el 24 de julio del 2013 en una curva del barrio del Angrois, a las afueras de Santiago, donde un Alvia que circulaba a 190 kilómetros descarriló en un tramo donde la velocidad estaba limitada a 80 kilómetros por hora.

Guillaumes ha puesto incluso por encima de la prioridad de "aclarar lo que pasó" el mantenimiento de una "especial sensibilidad" hacia las víctimas, y ha apuntado que no se puede excluir que de sus trabajos se deduzcan responsabilidades políticas.

Consciente de que el reto "no será fácil", ha pedido a los grupos "flexibilidad" para encajar las agendas de los comparecientes, ante el riesgo de que los trabajos se alarguen excesivamente.

Desde el grupo de Unidos Podemos, la diputada de En Marea Alexandra Fernández, se ha apresurado a anunciar las cinco comparecencias que como mínimo pedirá su formación y ha apuntado que además de buscar "verdad, justicia y reparación" para las víctimas se buscará mejorar la seguridad ferroviaria para el futuro.

Se ha congratulado de que "por fin" se ponga en marcha la comisión, siete meses después de que el pleno del Congreso acordara su creación, y ha reconocido el trabajo de plataforma que agrupa a las víctimas  plataforma por su tesón a la hora de exigir esta investigación.

Ha enfatizado que en el ámbito parlamentario En Marea ha sido su "principal artífice" y ha adelantado que pedirá que los convocados declaren bajo la fórmula de pregunta/respuesta porque ello permitirá entablar un "diálogo" y evitará que acudan con su "guión definido".

154 muertos

Por lo que respecta a la comisión de Spanair, en la primera sesión ha sido elegida presidenta de la comisión la diputada canaria de Unidos Podemos Meri Pita, que confía en que los grupos parlamentarios sepan estar "a la altura" para "esclarecer" y "poner certidumbre" sobre las causas del accidente, que causó 154 muertos.

"En este accidente se produjo una cadena de errores que no ha sido aclarado del todo o con la suficiente certeza", ha asegurado la diputada por Las Palmas, ciudad de destino del avión siniestrado y origen de muchas de las víctimas.

Los grupos se han dado un mes de plazo para proponer la agenda de comparecientes, aunque Pita ha adelantado que pilotos y expertos en seguridad aeronáutica ya han solicitado acudir al Congreso.

Por el momento, la comisión tiene seis meses por delante para elaborar sus conclusiones, aunque la presidenta ha dejado claro que el tiempo no debe limitar los trabajos ni tampoco el alcance de la investigación.

Sí cree "prematuro" que se pueda reclamar una reapertura del caso judicial por el accidente, tal y como han reclamado las víctimas del siniestro.

Para Pita, lo importante es elaborar un buen dictamen que proponga medidas concretas para evitar nuevos accidentes en el futuro, si es necesario incluso modificando la legislación sobre seguridad aérea.