Así fue la catástrofe
del 'PRESTIGE'
Así fue la catástrofe
del 'PRESTIGE'
Por Alex R. Fischer
EL 13 DE NOVIEMBRE DE 2002, EL PETROLERO 'PRESTIGE' ENVIABA UN SOS ANUNCIANDO QUE EL BARCO HABÍA SUFRIDO UN ACCIDENTE CERCA DE GALICIA. UNA GRIETA EN EL CASCO DEL BUQUE PROVOCÓ UNA FUGA DE FUEL QUE ACABÓ CAUSANDO UNA DE LAS CRISIS MEDIOAMBIENTALES MÁS GRAVES DE LA HISTORIA.
ESTA ES LA RECONSTRUCCIÓN GRÁFICA DE LOS PRIMEROS DÍAS DE LA CATÁSTROFE
13 de noviembre. El 'Prestige', un barco con bandera de Bahamas cargado con 76.973 de fuelóleo de alta densidad, trata de sortear un fuerte temporal frente a la Costa da Morte...
De repente sufre una vía de agua. El capitán del petrolero, el griego Apostolos Mangouras, lo atribuye al choque con un objeto a la deriva procedente de otro barco que ha perdido la carga por la mala mar. Otras fuentes culparán después al mal estado del buque.
Miércoles 13
El capitán del 'Prestige' envía una solicitud de ayuda cuando el casco del buque sufre la fisura.
El remolcador 'Ría de Vigo' llega junto al petrolero accidentado a las 18.30 horas. Se evacúa a la tripulación pero no se amarra el buque hasta las 21.00 horas.
Jueves 14
Las autoridades autonómicas y estatales proponen alejar el buque de la costa para evitar que quede varado en ella.
Se desestima llevarlo al puerto de A Coruña porque supondría mantener el puerto cerrado durante al menos, un año.
El fuel que pierde el 'Prestige' ya ha llegado a la costa de Muxía.
Viernes 15
Tanto Francia como el Reino Unido se oponen a que el 'Prestige' sea remolcado rumbo norte.
Sábado 16
El 'Prestige' es remolcado mar adentro mientras continúa perdiendo fuel.
La grieta se va ensanchando y la mancha negra es cada vez más grande.
Domingo 17
Portugal se opone a que el 'Prestige' navegue hacia el sur.
Los remolcadores avisan de que hay peligro de que el petrolero se parta en dos.
Se prohíbe la pesca entre Mera y Finisterre.
Lunes 18
El Gobierno español, presidido por José María Aznar, constituye un gabinete de crisis interministerial, en el que participan 11 ministerios.
Portugal insiste en un cambio de rumbo que evite el sur.
Martes 19
El 'Prestige' se parte en dos
300 kilómetros de costa están manchados ya de chapapote. Durante los siguientes días continúa llegando combustible perdido por el barco a través de la grieta del casco.
Imagen de satélite del rastro de fuel el día 15 de noviembre. (FOTO: ESA)
EL HUNDIMIENTO
El petrolero se parte por la mitad a las 8.00 horas.
La popa se hunde a las 11.45 horas.
La proa, con una bolsa de aire en el interior, flota durante varias horas.
La proa se hunde definitivamente a las 16.18 horas.
El 'Prestige' yace en el fondo del mar. Entre ambas partes del buque hay una distancia aproximada de 3,5 kilómetros.
Las autoridades dicen que el fuel que queda en el fondo del océano se solidificará ante las bajas temperaturas de las profundidades. No obstante estudios científicos demostraron que incluso a temperaturas de -10 °C seguiría fluyendo.
Mariano Rajoy, como portavoz del Gobierno de Aznar, comunica que se han observado "unos pequeños hilillos que se han visto, cuatro regueros que se han solidificado con aspecto de plastilina en estiramiento vertical".
Durante los siguientes días la costa va recibiendo más y más chapapote. Al derramado durante los seis días del errático remolque se le suma ahora el que sigue escapando del 'Prestige' desde las profundidades.
AFECTACIONES
- 2.980 km del litoral costero manchado.
- 1.137 playas contaminadas.
- 450.000 m2 de superficie rocosa impregnada de chapapote.
- 526,3 toneladas de fuel en los fondos.
- Una mortalidad estimada de 115.000 a 230.000 aves marinas.
- Todos los ecosistemas marinos resultaron afectados
DOS CORMORANES MANCHADOS DE CHAPAPOTE EN LA COSTA DE LA RÍA DE CORCUBIÓN. FOTO: ÁLVARO BALLESTEROS
DOS CORMORANES MANCHADOS DE CHAPAPOTE EN LA COSTA DE LA RÍA DE CORCUBIÓN. FOTO: ÁLVARO BALLESTEROS
UN DESCANSO DURANTE LAS TAREAS DE LIMPIEZA EN CABO TOURIÑAN. FOTO: ANTONIO GIMENEZ
UN DESCANSO DURANTE LAS TAREAS DE LIMPIEZA EN CABO TOURIÑAN. FOTO: ANTONIO GIMENEZ
MANIFESTACION CONVOCADA POR LA PLATAFORMA NUNCA MAIS POR EL VERTIDO DEL PRESTIGE EN MADRID. FOTO: JUAN MANUEL PRATS
MANIFESTACION CONVOCADA POR LA PLATAFORMA NUNCA MAIS POR EL VERTIDO DEL PRESTIGE EN MADRID. FOTO: JUAN MANUEL PRATS
VECINOS, VOLUNTARIOS Y SOLDADOS LIMPIAN LAS PLAYAS Y LAS ROCAS DE CHAPAPOTE EN LA ISLA DE ONS. Foto: Foto: JESÚS DE ARCOS
VECINOS, VOLUNTARIOS Y SOLDADOS LIMPIAN LAS PLAYAS Y LAS ROCAS DE CHAPAPOTE EN LA ISLA DE ONS. Foto: Foto: JESÚS DE ARCOS
VOLUNTARIOS EN CAMELLE, GALICIA. Foto: MIGUEL VIDAL
VOLUNTARIOS EN CAMELLE, GALICIA. Foto: MIGUEL VIDAL
CONCENTRACIÓN DE NUNCA MÁIS EN SANTIAGO. Foto: EFE / Lavandeira jr
CONCENTRACIÓN DE NUNCA MÁIS EN SANTIAGO. Foto: EFE / Lavandeira jr
Miles de voluntarios, venidos de todas partes, arriman el hombro para colaborar en las labores de limpieza.
A los dos días de la tragedia surge la plataforma ciudadana Nunca Máis constituida para reclamar responsabilidades medioambientales, judiciales y políticas por el desastre del petrolero 'Prestige'.
La mala gestión de la catástrofe causa una profunda crisis política y un importante impacto en la opinión pública. El debate político tiene en el punto de mira al gobierno de Aznar
Un reportaje de EL PERIÓDICO
Textos e infografías:
Alex R. Fischer
Fotos:
EFE/ Armada / Álvaro Ballesteros / Antonio Giménez / Juan Manuel Prats / Jesús de Arcos / Miguel Vidal / EFE/Lavandeira jr
Coordinación:
Rafa Julve
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