Luces de alerta V16 del coche
Todo lo que debes saber para que no te engañen con un dispositivo obligatorio a partir del 1 de enero de 2026
Luces de alerta V16 del coche
Todo lo que debes saber para que no te engañen con un dispositivo obligatorio a partir del 1 de enero
Por Rafa Julve y Alex R. Fischer
El 1 de enero de 2026 será obligatorio llevar en el coche la luz de alerta de las balizas V16 en lugar de triángulos para avisar de una avería o accidente que haya dejado el vehículo paralizado en la carretera. Muchos conductores ya conocían esta información, pero no todos saben que algunos dispositivos que se están comercializando incumplen los requisitos que marca la Dirección General de Tráfico (DGT) para el año que viene y entonces podrán ser multados si no llevan una baliza correctamente certificada. Tanto en las principales tiendas on line como en establecimientos físicos se han sguindo vendiendo luces V16 "homologadas" que esconden una verdad a medias: hasta enero estaban "homologadas" como posibles sustitutas de los típicos triángulos, pero si no están conectadas con la plataforma DGT 3.0, serán ilegales a partir de este enero.
Basta con hacer una búsqueda en los grandes hipermercados digitales o visitar una gran superficie para ver cómo aún hay muchas luces que se publicitan como "homologadas por la DGT". Sin embargo, cuando se consultan las características del dispositivo, en muchos casos no aparece en ningún lugar que la baliza puede ser geolocalizada por la red DGT 3.0. El precio del producto suele ser un buen detector del embuste: si cuesta menos de 20 euros, mejor desconfiar; pinta que su homologación caducará en diciembre.
Objetivo: reducir las muertes
España es el único país de Europa que ha optado por relevar los triángulos por las luces V16. Lo ha hecho impulsada por los malos datos de siniestralidad de la última década en un aspecto concreto: alrededor de 20 personas mueren atropelladas cada año tras bajarse de su vehículo.
No se detalla si el siniestro se produce al poner las señales de alerta, pero Tráfico considera que las balizas son más seguras que desplazarse unos metros para poner los triángulos y, además, con estos dispositivos "aumenta la visibilidad a 1.000 metros" de distancia frente a los 100 metros del método tradicional.
Con este objetivo de minimizar el peligro se establece la obligatoriedad de llevar las luces de alerta en lugar de los triángulos. Todavía quedan seis meses para ponerse al día, pero a continuación aclaramos algunas dudas que pueden surgir.
¿Dónde y por cuánto puedo adquirir la luz de alerta?
Las balizas realmente homologadas se pueden adquirir a través de internet, tanto en las grandes plataformas (Amazon, Shein, Alibaba... ) como en en webs dedicadas al mundo de la automoción y las de grandes superficies. Por supuesto, también se pueden comprar en establecimientos físicos como tiendas especializadas e hipermercados. ¿Y el precio? Desconfía de aquellas luces que sean demasiado baratas. Con ese importe, es muy probable que no tengan la conexión con la DGT 3.0. Las luces que serán legales a partir de 2026 suelen costar entre 30 y 60 euros, aunque no descartes que suba el precio a medida que se acerca la fecha límite.
¿Qué características básicas debe cumplir?
Los llamados dispositivos de preseñalización V16 deben ser de color amarillo auto y cumplir los siguientes requisitos:
- Debe ser capaz de emitir una luz de alta intensidad a 360º de forma intermitente y continua durante al menos 30 minutos.
- Su base debe estar magnetizada para poder adherirse al vehículo.
- Las pilas de la baliza (sean recargables o no) deben tener una vida útil de 18 meses.
- Debe soportar temperaturas entre -10 y 50 grados centígrados.
- Y debe estar conectada a la DGT 3.0...
¿La luz debe estar conectada con la DGT?
No está de más insistir. Para que la luz sea legal y esté homologada, desde el 1 de enero de 2026 debe estar conectada a la plataforma DGT 3.0. Gracias a ello, y tras comprobar que realmente la señal recibida corresponde a la de un vehículo averiado, Tráfico enviará esa información a los vehículos conectados (a través de apps y sistemas de geolocalización y de ayuda a la conducción), así como a los paneles de aviso que hay en las carreteras. De esta manera, los conductores que circulen por la zona estarán advertidos con tiempo de los problemas en la red viaria y podrán circular con mayor precaución. La información sobre la ubicación del vehículo accidentado se enviará cada 100 segundos y dejará de enviarse una vez se haya remitido la información de desactivación.
La policía no recibirá directamente el aviso. Sin embargo, al igual que a todos los usuarios de la red de carreteras que vean los paneles electrónicos de la vía o que utilicen aplicaciones como Google Maps o Waze, a los agentes de tráfico le constará la información de que se ha producido un incidente en un punto determinado y decidirán si acuden a ver lo que ha ocurrido. Como hasta ahora, el conductor del vehículo averiado o siniestrado deberá llamar a su compañía aseguradora y seguir los cauces habituales.
¿Qué tipo de vehículos deberán llevarla?
El reglamento establece que la baliza deberán llevarla los turismos y los vehículos mixtos, así como los automóviles destinados al transporte de mercancías y autobuses. Las motocicletas, como en el caso de los triángulos, están exentas de llevarlos ya que se entiende que pueden ser retiradas de la calzada con facilidad en caso de avería.
¿Se puede llevar ya?
No existe ninguna obligación en estos momentos de tener que llevar la V16 para señalizar una avería o un accidente, afirman fuentes de la DGT en conversación con este diario. Sin embargo, el mismo organismo recuerda que estas balizas se pueden usar actualmente como sustitutas de los triángulos en autovías y autopistas, ya que "no es obligatorio bajar del vehículo" cuando este queda paralizado por un problema en ese tipo de calzadas. Hoy en día, además, el dispositivo no requiere de conexión a la DGT 3.0, pero si no la tiene, no servirá de nada dentro de seis meses
¿Dónde debo guardarla y colocarla?
La luz V16 "se colocará en la parte más alta posible del vehículo para garantizar
su visibilidad" (de ahí la necesidad de que esté imantada, para poder adherirse al techo). En cuanto al lugar en el que debe llevarse, este debe ser la guantera, en el compartimento lateral del conductor... en todo espacio del interior del vehículo que esté a mano y se evite así tener que salir al exterior para colocarlo. Se tendría que poder colocar en el punto más alto desde la ventanilla.
¿Cómo puedo saber si mi luz de emergencia está homologada?
En las indicaciones del producto debe quedar bien claro que dispone de conectividad a la DGT 3.0. Hay que fijarse bien antes de comprarlo. Además, la DGT va informando periódicamente de todas aquellas marcas que ponen en el mercado dispositivos V16 certificados para funcionar legalmente el año que viene. En la siguiente tabla puedes comprobar los modelos que ya cuentan con esa homologación.
¿Debo pagar la conectividad de la luz a la DGT 3.0?
De acuerdo con la reglamentación, en el momento en que se adquiere una baliza homologada, el precio de compra incluye la conectividad a la plataforma DGT 3.0. "La legislación marca una disponibilidad de conectividad mínima de 12 años, cuyo coste ya está contemplado en el precio de venta del V16, por lo que no deberás pagar ningún tipo de cuota adicional -subraya Tráfico- Eso sí, es importante observar la fecha de caducidad, que encontrarás impresa tanto en el envase como en el propio dispositivo".
¿Qué multa me pueden poner si no llevo la luz?
"El régimen sancionador se establecerá cuando entre en vigor la obligatoriedad de llevar la baliza", subrayan fuentes de la DGT. Las mismas añaden que, obviamente, habrá una gradación en el tipo de multas que se podrán imponer. Quien no lleve el dispositivo en el vehículo seguro que deberá afrontar una sanción más elevada que quien lleve una baliza V16 pero sin conexión con la DGT 3.0. Podría ir de unas decenas de euros a algún centenar e incluso algún punto en juego. En la actualidad, no colocar los triángulos comporta una multa de 80 euros, mientras que no hacer uso del chaleco reflectante cuando se sale del vehículo se sanciona con 200 euros y la pérdida de cuatro puntos del carnet.
¿Se pueden utilizar en el extranjero?
España es el primer país de la Unión Europea que ha optado por sustituir los triángulos de señalización de peligro por las luces V16. Ello significa que dicho alumbrado de alerta no es válido en el resto de países, donde sigue prevaleciendo el uso de los triángulos.
Un reportaje de EL PERIÓDICO
Textos:
Rafa Julve
Infografías y diseño:
Alex R. Fischer
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