El Govern asume el "colapso" de Rodalies para ir a ver el eclipse y admite que la comunicación con los usuarios fue "inadecuada"

El secretario de Mobilitat i Transports de la Generalitat de Catalunya, Manel Nadal, ha salido al paso este viernes de la última crisis de Rodalies y ha admitido que el servicio durante el eclipse "no funcionó como debía". Nadal ha explicado que la previsión de Renfe y del Govern contemplaba una salida más escalonada de personas del área de Barcelona hacia el sur de Catalunya, donde se producía la franja de totalidad del eclipse, y, sin embargo, el grueso de usuarios se concentró en las estaciones a primera hora de la tarde. Esto se tradujo en situaciones de "colapso" en algunos andenes, especialmente en Barcelona-Sants, y en el interior de los trenes. Nadal también ha asumido que la Generalitat esperaba que la mayoría de las personas llegaran hasta las Terres de l'Ebre y no se quedaran en Tarragona, como acabó sucediendo, y ha reconocido que la comunicación con los usuarios "no fue la adecuada". El secretario, eso sí, ha defendido que la ampliación de plazas por la noche "fue suficiente" y que, a pesar de las aglomeraciones en la estación de Tarragona y en otras vecinas, nadie se quedó sin poder coger un tren de vuelta.

En una entrevista en 'El Matí de Catalunya Ràdio', Nadal también ha explicado que la decisión de que los Mossos d'Esquadra se personaran, por la noche, en algunas estaciones tarraconenses se tomó a las seis de la tarde, ante el gran volumen de pasajeros que se desplazaban hacia la franja de totalidad del eclipse. "Se acordó que los Mossos fueran a las estaciones y, en colaboración con el personal de Renfe, actuaran si había demasiada gente", ha asegurado. Las declaraciones del responsable de Transports coinciden con la versión de este jueves del gerente de Operaciones de Rodalies, David Andrés, que aseguró que la decisión de involucrar a la policía en el dispositivo se tomó antes de las aglomeraciones que se produjeron en la estación de Tarragona.

Entre las decisiones que se tomaron la misma tarde, Nadal también ha destacado que se instó a Renfe a que fletara buses en caso de que hubiera pasajeros que no pudieran acceder a los trenes. Finalmente, la operadora ferroviaria optó por trasladar un tren de la R11 (Barcelona-Portbou) para hacer de 'escoba' desde Tortosa hasta Barcelona. Según Renfe, solo tomaron el servicio un centenar de pasajeros. Ante las críticas de algunas plataformas de usuarios, que afean a Renfe no haber trasladado más trenes de otras líneas a los Regionals del sur durante la jornada, Nadal ha afirmado que se pusieron "más de 20 trenes" en doble composición y que se trasladaron a Tarragona tres trenes más que normalmente circulan por la R11.

Para Nadal, uno de los principales problemas que generaron las incidencias en Rodalies fue "una comunicación inadecuada" a los usuarios para que fueran conscientes de que se iban a generar aglomeraciones, sobre todo en los trayectos de regreso a Barcelona.

Sobre todo, la ida

"Hicimos la oferta de trenes que debíamos realizar, pero el funcionamiento no fue el correcto", ha defendido el secretario, que ha puesto el acento en las incidencias que supuso viajar por la mañana a Tarragona. "Había trenes que tenían problemas con la ventilación", ha admitido Nadal, que también ha explicado que no esperaban tanta afluencia a primera hora de la tarde. "Se preveía que la gente fuera escalonadamente, pero muchos se concentraron entre las 16.30 y las 18.30 en Sants, y se produjo el colapso", ha reconocido.

El secretario de Mobilitat i Transports ha atribuido una de las incidencias a que los pasajeros activaran las alarmas cuando en los vagones, hacinados, se empezaron a vivir situaciones de ansiedad. La puesta en marcha de estos mecanismos obligó a cancelar un tren en dirección a Tortosa. Esta suspensión, junto a la incidencia en la infraestructura de Castelldefels, ha afirmado Nadal, complicó aún más el trayecto entre Barcelona, Tarragona y les Terres de l'Ebre a media tarde.

Más explicaciones

Durante la jornada de este viernes, las críticas hacia el Govern por no haber diseñado un mejor dispositivo, cuando durante meses se dio la indicación de priorizar el transporte público en los desplazamientos, han seguido sucediéndose. La portavoz de Junts en el Parlament, Mònica Sales, ha atribuido el colapso a una "gestión incompetente" del Govern. Por otra parte, el diputado de la CUP, Dani Cornellà, ha registrado una batería de preguntas en la Cámara catalana para pedir explicaciones. Son críticas que se suman a las denuncias que el resto de los grupos parlamentarios –de Comuns a PP pasando por ERC– han ido lanzando desde la misma noche del miércoles.

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