Nuevas cámaras con IA para 'cazar' el uso del móvil al volante o no llevar cinturón en la AP7 y en la A2: la última medida de Trànsit

Con el objetivo de acabar con el uso indebido del teléfono móvil durante la conducción y la no utilización del cinturón de seguridad, el Servei Català de Trànsit ha iniciado una prueba piloto con Inteligencia Artificial en la autovía A2 y en la autopista AP7 que permite de detectar de forma automática estas conductas de riesgo. Para ello se está aplicando una tecnología innovadora a los carros-remolque móviles gracias a la incorporación de cámaras de alta definición y algoritmos avanzados de IA que permiten analizar continuamente el comportamiento de los conductores.

El sistema ya se ha testado en varios países europeos y el pasado junio Trànsit inició una prueba piloto en las dos principales vías catalanas como paso previo a extenderlo a toda la red viaria. Por el momento, se está probando esta tecnología en diferentes entornos de circulación y con diversos volúmenes de tráfico. En los dos meses que lleva en funcionamiento, el sistema ha detectado más de 8.500 casos de uso inadecuado del teléfono móvil y más de 4.500 infracciones relacionadas con el cinturón de seguridad.

Dos tipos de infracciones

El sistema es capaz de captar dos tipologías de infracciones relacionadas con el móvil: por un lado, los conductores que sujetan el teléfono con la mano mientras circulan y, por el otro, aquellos que utilizan el dispositivo apoyándolo sobre la parte superior de las piernas, una conducta especialmente peligrosa porque obliga al conductor a apartar la vista de la carretera durante más tiempo.

Los datos obtenidos indican que entre un 3,6% y un 6,6% de los conductores observados podrían estar utilizando el teléfono durante la conducción, en función del tipo de vía y de las condiciones del tráfico.

La tecnología también ha identificado 4.500 casos de personas que circulaban sin cinturón de seguridad o lo utilizan mal. Según las estimaciones del estudio, entre el 1,3% y el 1,8% de los ocupantes de los vehículos observados no usan correctamente este sistema de seguridad que los responsables de Trànsit califican de "elemento clave para reducir la gravedad de las lesiones en caso de accidente".

Según Trànsit, la prueba piloto ha demostrado también la elevada capacidad de la inteligencia artificial para identificar infracciones, con niveles de precisión superiores al 70% en el caso del cinturón y más del 84% en el uso del teléfono.

Uso del móvil de noche

El análisis de los datos obtenidos durante la prueba piloto ha permitido identificar patrones diferenciados según el tipo de vía, el día de la semana y la franja horaria. En lo que respecta al uso del teléfono móvil al volante, la incidencia es claramente superior en la A-2, en el entorno periurbano de Cornellà de Llobregat, donde la prevalencia estimada alcanza el 5% de los conductores observados. En el caso de la AP-7 se registraría el 3,6%.

En este sentido, en el conjunto de la prueba piloto en las dos vías, se estima que un 4,3% de los conductores utilizan el teléfono móvil mientras conducen. En la comparativa internacional del estudio piloto, Catalunya ocupa la tercera posición en incumplimiento de la normativa relativa al uso del 'smartphone' durante la conducción, solo superada por Norteamérica y un país europeo.

En Catalunya, los datos también indican que las distracciones relacionadas con el móvil son más frecuentes durante los días laborables, especialmente entre miércoles y viernes, mientras que los niveles más bajos se registran durante los fines de semana. Por franjas horarias, el uso del móvil se concentra principalmente durante las horas diurnas y, sobre todo, en la franja del mediodía (entre las 11:30 h y las 15:30 h), seguida de las primeras horas de la tarde.

Menos uso del cinturón en la AP-7

En cuanto al cinturón de seguridad, el comportamiento es diferente en cada una de las vías. La AP7 presenta una prevalencia de incumplimiento superior (1,8%), mientras que en la A2 se sitúa en el 1,2%. El estudio también muestra que las infracciones relacionadas con el cinturón tienden a aumentar durante los fines de semana, especialmente los sábados, y que presentan una incidencia relativamente más elevada en determinadas franjas nocturnas y de madrugada, especialmente en la AP-7.

Para Trànsit, los resultados evidencian que las conductas de riesgo asociadas a las distracciones y al no uso del cinturón están presentes en cualquier tipo de vía, aunque se manifiestan de manera diferente según el entorno de circulación. Mientras que las vías periurbanas concentran una mayor incidencia del uso del móvil al volante, las vías de alta capacidad registran porcentajes más elevados de incumplimiento del uso del cinturón de seguridad.

Reducir la siniestralidad

El director de Trànsit, Ramon Lamiel, ha presentado esta prueba piloto en el antiguo peaje de La Roca de la AP7, justo al inicio de la operación salida de agosto, que incrementará la presencia de vehículos en las carreteras. Lamiel ha señalado que "en la red viaria catalana la siniestralidad está muy dispersa y apostamos por una estrategia de movilidad en el control y la vigilancia, que es lo que nos proporciona esta tecnología con remolque".

Por eso, Lamiel ha añadido que "el Servicio Catalán de Tráfico prevé incorporar esta tecnología móvil de control en el futuro Plan de Seguridad Vial 2027-2030 para reforzar la lucha contra las distracciones al volante y el incumplimiento del uso del cinturón".

Además, ha indicado el sistema permite conseguir información objetiva sobre los hábitos de conducción y puede orientar a los gestores de Trànsit para hacer campañas específicas de seguridad vial, así como incidir en las irregularidades a controlar.

Suscríbete para seguir leyendo