Trenes en Catalunya
Los usuarios de Rodalies, tras dos meses de bono gratis: "Preferimos pagar y que el servicio funcione"
Aunque agradecen la gratuidad, las personas que siguen siendo fieles al tren lamentan que siguen sufriendo todo tipo de inconvenientes en sus desplazamientos
Rodalies emite 2,5 millones de bonos gratuitos durante dos meses de anormalidad desde el accidente de Gelida
Milagros Abreu, en la estación del Clot de Rodalies, reclama que el servicio funcione bien, aunque agradece que, al menos, sea gratuito mientras eso no suceda. / Jordi Otix / EPC
Por qué confiar en El Periódico Los usuarios de Rodalies en Catalunya llevan más de dos meses sin pagar cada vez que se suben al tren. El servicio es gratuito como medida de compensación por las limitaciones de velocidad, más de 200, que aquejan a todas las líneas desde el accidente de Gelida, el pasado 20 de enero.
Pero la mayoría afirma que preferiría abonar el billete y que el servicio funcionara bien. "Ahora el tren no es útil. A lo mejor a la ida todo va bien, pero a la vuelta tienes problemas. No te puedes confiar, es como un huevo kinder", afirma Claudia Puente. Lo dice así, pero sin querer bromear, porque para ella, explica, lo prioritario es que el tren funcione, y no que sea gratuito.
Claudia Puente sale de trabajar pasadas las seis de la tarde, pero por problemas con el tren la última semana ha llegado a su casa en Cardedeu a las diez de la noche. / Jordi Otix / EPC
"Lo hemos pasado muy mal"
"Para como va el tren, compensa que al menos sea gratuito", afirma Milagros Abreu, vecina de Cardedeu que va a trabajar cada día a Barcelona. "Cuando lo saquen -dice refiriéndose a la gratuidad- que sea porque ya todo va bien. Lo hemos pasado muy mal, salgo a las siete de la tarde de trabajar, y esta última semana han sido tres los días en los que no he logrado llegar a casa hasta las diez de la noche”, lamenta.
También es de Cardedeu Albert Fornós, que igual que Abreu ha tenido los últimos días una mala experiencia. “Del Clot a Cardedeu la semana pasada tardamos hasta tres horas en llegar tres días seguidos. El tren va tan lleno que la gente se desmaya. Entonces se para en la estación, tenemos que salir y esperar otro, que también va muy lleno… ¡pero es que si no subes, no llegas a casa!”, señala.
Albert Fornós se lo piensa si tiene que contratar alguien de fuera de Barcelona que tiene que coger el tren para ir al trabajo. / Jordi Otix / EPC
Rodalies y la contratación
Fornós es el propietario de una postproductora, Wild Ponny, con 12 empleados. Es consciente que los problemas de Rodalies han supuesto una gran desventaja para los que viven fuera de Barcelona. Cuando empezaron los problemas tras el accidente de Gelida, uno de sus trabajadores, de Girona, optó por teletrabajar. 2Pero nosotros preferimos que todos estén en la oficina. Si queremos contratar a una persona de fuera la verdad es que te lo piensas”, admite Fornós. "Rodalies ha empeorado mucho. Tiempo atrás el billete costaba bastante dinero, pero funcionaba. Ahora no pagamos nada y no funciona. Entiendo que hay que pagar y que funcione", afirma con rotundidad.
Alba y Tomàs viajan de Massanet al Clot. / Jordi Otix / EPC
Gratuito a medias
"Que no saquen el bono gratuito hasta que funcione bien", piden Alba y Tomàs, que viajan de Massanet al Clot. Pero en seguida añaden: "La verdad es que no recordamos ya cuándo eso pasaba".
Pero el bono gratuito no sirve para todos los usuarios de Rodalies. "Vengo de Viladecans hasta El Clot. Pero una vez aquí tengo que pagar igualmente el billete de tranvía. Solo sirve para el tren, si haces un trasbordo ya no sirve", se lamenta Sergio Jerez, consultor de Saab en T-Systems.
Sergio Jerez va con Rodalies pero no se beneficia de la gratuidad porque luego utiliza otros medios de transporte, por lo que debe adquirir igualmente la T-Mobilitat. / Jordi Otix / EPC
Flexibilidad
Pilar Isern está jubilada y utiliza el tren semanalmente, en día laborable, para ir con dos amigas más de excursión aprovechando los bonos gratuitos. "El otro día queríamos ir a Barberà o a Vic, pero como no pasaba ni un tren ni el otro, al final nos subimos a uno que iba a Sant Sadurní", explica, haciendo gala de una gran flexibilidad en sus planes. Isern recuerda la época en que el servicio era gratis por las medidas para contrarrestar la inflación por la guerra de Ucrania. Entonces se adquirían bonos de forma cuatrimestral. Ahora el bono gratuito es de 10 viajes. "La verdad es que preferimos pagar y que el servicio funcione bien", coincide. Esta vez las tres amigas se van a Granollers, para hacer la ruta de Santa Quitèria. "A ver si hay suerte. Renfe es un deporte de aventura", ríe Isern.
Pilar Isern va con sus amigas de excursión en tren, y hacen gala de gran flexibilidad, ya que han llegado a cambiar el tipo de excursión sobre la marcha, en función del tren que circule. / Jordi Otix / EPC
Coche averiado
José Cuesta vive en Sant Martí y trabaja en un restaurante de Vallromanes. El coche se le ha estropeado y esta semana ha optado por el tren. Como no es su opción habitual, no sabía aún que se podía viajar de forma gratuita. Si el viaje fuera "más fluido", dice, iría siempre en transporte público, escuchando música o leyendo. "Entrar y salir de la ciudad en coche es un caos y la gasolina sale muy cara", señala.
José Cuesta, en la estaci´n de Rodalies de El Clot. / Jordi Otix / EPC
El problema, explica, es que Vallromanes está muy mal comunicada en transporte público. "No hay tren, y el bus tarda más de una hora". Estos días que no dispone de su vehículo va con Rodalies hasta Mollet y desde ahí le llevan en coche hasta Vallromanes.
Óscar Morilla prefiere el tren porque si llega tarde al trabajo puede presentar un justificante. / Jordi Otix / EPC
Mejor el tren por el justificante
El precio de la gasolina ha hecho que Óscar Morilla cambie en las últimas semanas sus preferencias. Y desde que se ha pasado al tren, ha comprobado que para él es la mejor opción para ir al trabajo. Por un lado, explica, en coche implica colas en la carretera, estrés y pagar la gasolina. Por otra, el tren no funciona y Morilla señala que también llega tarde al trabajo. "Pero entonces me dan un justificante que puedo presentar en el trabajo, de forma que no me restan el plus de puntualidad, mientras que si es por problemas en la carretera no lo puedo demostrar", señala.
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