Los trenes Avant que unen Lleida, Tarragona y Barcelona contarán con 1.100 plazas diarias más

La conexión por alta velocidad con trenes Avant entre Lleida, Tarragona y Barcelona para la movilidad diaria de personas que se desplazan para ir a trabajar hace un gran salto a partir del próximo lunes. Renfe incrementará en más de un 50% la oferta actual, añadiendo 1.134 las plazas diarias, de lunes a viernes.

Este aumento se realizará mediante la incorporación de trenes de gran capacidad. Concretamente, se prestarán mediante convoyes de la serie 106, que aportan un total de 581 plazas en cada trayecto y que "incorporan mejoras sustanciales en accesibilidad y optimización energética" frente al material de la Serie 120 con el que se presta el servicio actualmente, según la operadora. Los usuarios de los trenes Avant en este corredor habían reiterado la demanda de más frecuencias por la falta de oferta actual. "Hemos trabajado mucho tanto en la conselleria de Territori como con la dirección de Renfe para que salga adelante" la nueva oferta, explica a EL PERIÓDICO el responsable de Movilidad e Infraestructuras de CCOO, Alberto Puivecino.

Trenes al completo

Renfe es la responsable del servicio Avant, que está subvencionado por el Estado para ofrecer precios más asequibles para conexiones regionales de alta velocidad. Los usuarios de este servicio se han incrementado hasta el punto de que los trenes que conectan Lleida, Camp de Tarragona y Barcelona circulan al completo desde las siete de la mañana hasta primera hora de la tarde.

El sindicato presentó en septiembre al Ministerio de Transportes y a la Generalitat una propuesta con trayectos, frecuencias, horarios y precios para que la alta velocidad fuera accesible para la movilidad de todas las personas trabajadoras, teniendo en cuenta que el Estado ha construido la infraestructura con dinero público.

Refuerzo en cuatro circulaciones

Actualmente, Renfe opera ocho frecuencias diarias entre Lleida, Tarragona y Barcelona. El refuerzo se concentra en algunos de los servicios con mayor demanda del corredor y que dan respuesta a una movilidad recurrente: de Lleida a Barcelona, el incremento de la oferta incluye 105 plazas más por circulación en el tren de las 7:05 horas y 343 en el de las 19:23 h. En sentido opuesto, habrá 343 asientos más en el de las 18:05 h y las 21.30 h.

Renfe indica que estas actuaciones se enmarcan en un plan estratégico de adaptación de la oferta de los servicios Avant a la demanda real de los usuarios. También ha implementado servicios de altas prestaciones en Extremadura y una mejora de la oferta de plazas en los servicios Avant de Puertollano, Valladolid y Segovia.

"Oportunidad perdida"

Sin embargo, Kevin Bruque, portavoz de la Plataforma Avant Catalunya, ha valorado la ampliación del servicio como "una oportunidad perdida", informa ACN. En el servicio de las 7.05 la oferta añadida se debe a que el tren circulará en composición doble. Para Bruque, el nuevo convoy que se añade podría haberse aprovechado para reforzar la línea de Tortosa. "Podrían haberse marcado un buen tanto y no lo han hecho", ha lamentado. El portavoz de los usuarios denuncia la dificultad para encontrar plazas y los retrasos de los trenes y critica que Renfe haya anunciado el refuerzo de plazas "como si fuera un regalo.

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