Los municipios afectados por el corte de la R2 Sud reclaman un plan alternativo "realista"

Los miembros del Pacte del Penedès Marítim, que engloba los municipios del litoral del Baix Penedès y el Garraf, piden "reforzar" el plan alternativo de transportes ante las obras de la R2 Sud que se tienen que iniciar durante el mes de marzo. Los trabajos en la infraestructura comportarán que la línea pierda la mitad de las frecuencias con solo dos trenes por hora y sentido. Los alcaldes creen que el plan alternativo presentado por el Gobierno, Adif y Renfe "no da respuesta a la demanda existente" y piden que se "revise". Entre otras cuestiones, solicitan incrementar los autobuses en el corredor sur y la gratuidad del servicio ferroviario y de la autopista C-32 de lunes a viernes mientras duren las afectaciones.

A pesar de reconocer que las obras de la R2 Sud son "necesarias", los alcaldes del Vendrell, Calafell, Cunit, Cubelles, Vilanova i la Geltrú, Sant Pere de Ribes y Sitges están "preocupados" por el impacto en los usuarios y en sus municipios. Señalan que el plan alternativo es "claramente insuficiente y mejorable" y por eso han presentado varias propuestas.

Desde el Pacto del Penedès Marítimo reclaman incrementar los refuerzos de autobuses en el corredor sur e implantar nuevos refuerzos en municipios sin estación ferroviaria, pero con servicios interurbanos. Para garantizar una mejor conexión interna entre municipios del Garraf y el Baix Penedès, reclaman aumentar los servicios exprés Calafell–Cunit–Cubelles y entre el Vendrell–L'Arboç hasta una frecuencia mínima de un servicio por hora. Y en general, piden "redistribuir refuerzos" hasta lograr un mínimo de 50 autobuses, procedentes de otras líneas que no sufrirán afectaciones similares.

Finalmente, reclaman a los gestores del plan alternativo que el recorrido de los trenes sea directo desde Castelldefels hasta Barcelona-Sants, con una única parada en El Prat de Llobregat, para reducir el tiempo de viaje.

En declaraciones a ACN, el alcalde del Vendrell, Kenneth Martínez, ha dicho que ante las obras "hay que buscar alternativas para garantizar que la población pueda ir a Barcelona con la mínima afectación". Cree que el plan alternativo por los trabajos en el túnel de Roda de Berà funcionó "relativamente bien" y asegura que ahora hay que "invertirse" para que el plan alternativo del túnel del Garraf "sea igualmente efectivo".

Además, ha pedido que las obras "duren el mínimo tiempo posible". "Pronto llegará el verano y es el momento de máximo movimiento. Todo lo que podamos hacer antes del verano, bienvenido será", ha remachado.