Territori confía en poder ampliar pronto la frecuencia de los Avant entre Lleida y Barcelona

El secretario de Territori i Mobilitat de la Generalitat, Manel Nadal, ha asegurado que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible y Renfe mantienen "un compromiso" para recuperar las frecuencias Avant entre Lleida y Barcelona que se habilitaron de manera gratuita para reforzar el servicio durante la crisis de Rodalies. Así lo ha explicado después de la comisión de seguimiento del Pla de Rodalies de Lleida, donde ha dicho que "hay maquinistas formados y trenes certificados. Lo único que hace falta es que Renfe decida poner las líneas en funcionamiento. No puede tardar mucho". El encuentro se ha celebrado en el edificio de la Diputació de Lleida y ha reunido a representantes del Govern, de 'consells comarcals', sindicatos y alcaldes y alcaldesas de la zona de Lleida.

El lunes día 26 de enero de este año, se implementaron dos trenes Avant adicionales y gratuitos por sentido entre Lleida y Barcelona para facilitar la movilidad de los usuarios afectados por los cortes en las líneas de Regionals. Estas dos líneas son las que se quieren recuperar "pronto" y "de manera comercial, es decir, pagando", según Nadal. De esta manera, el secretario de Territori i Mobilitat se ha mostrado a favor "de tener una visión de territorio" y "atender una demanda histórica de Ponent como es mejorar la frecuencia de estos convoyes". "Queda claro que los ciudadanos de Lleida necesitan la alta velocidad como medio de transporte diario para ir a Barcelona. Ya no es un tren privilegiado de ricos sino un tren necesario para cada día", ha dicho.

Trenes a Monzón

Otra de las demandas del territorio es la línea de Rodalies entre Lleida y Monzón. En este sentido, Nadal se ha mostrado a favor de trabajar conjuntamente con la Diputación de Huesca y el Ministerio de Fomento para contribuir a que "esta línea sea una realidad" y ha planteado que sea similar a la de Lleida-La Pobla. "Habría más frecuencias entre Lleida y Montsó, como en el caso de Lleida y Balaguer, y menos hasta Zaragoza", ha concluido. En relación a la línea de Les Borges Blanques y Montblanc, el secretario ha reconocido que "es una línea que está poco trabajada" aunque también ha apuntado que "el ministerio la está mejorando, sobre todo por el paso de mercancías". "En todo caso, no podemos olvidar a los pasajeros", ha destacado.

La comisión de seguimiento del Pla de Rodalies ha estado presidida por el presidente de la Diputació de Lleida, Joan Talarn, quien ha hecho referencia "a la voluntad de todas las administraciones para encontrar soluciones" y ha anunciado que próximamente se convocará un nuevo encuentro dedicado "a la movilidad en general de la demarcación" no solo en clave Rodalies, sino también teniendo en cuenta otros transportes como el autobús. A la reunión de este viernes también han asistido los vicepresidentes de la Diputació Agustí Jiménez, Juan Antonio Serrano y Rosa Pujol; la delegada del Govern a Lleida, Núria Gil; y el subdelegado del Gobierno en Lleida, José Crespín.