Ferrocarrils expresa su "sorpresa" por la convocatoria de cinco días de huelga de Semaf a partir del próximo martes por motivos de seguridad

El sindicato de maquinistas Semaf ha convocado huelga esta vez en Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) para los próximos martes y miércoles, así como los días 2, 3 y 4 de marzo. Con estas cinco jornadas de paro, el sindicato reclama "mejorar la seguridad".

Como respuesta, FGC ha emitido un comunicado en el que expresa su "sorpresa ante esta convocatoria de huelga", que considera "artificiosa". Asimismo, ha remarcado que el sindicato tiene una representación minoritaria del 13% dentro del comité de empresa, a la vez que lamenta la situación que provoca la convocatoria, que ve "altamente lesiva para la movilidad de las personas usuarias", justamente cuando coincide con los problemas que presenta la red de Rodalies.

La empresa comunicará la oferta de trenes que habrá estos días una vez la conselleria de Empresa establezca los servicios mínimos.

Ninguna queja previa

FGC asegura que el sindicato no ha transmitido anteriormente ningún aspecto relacionado con los motivos de la convocatoria de la huelga a la dirección de la empresa en el marco del Comité de Seguridad en la Circulación, encargado de analizar las propuestas y dar cumplimiento a las decisiones. "Ninguna de las propuestas ha sido recibida por los procedimientos y los canales establecidos" para llevar a cabo mejoras, subraya. Sin embargo, Semaf ha explicado a EL PERIÓDICO que desde hace dos años sí ha transmitido su preocupación por aspectos de seguridad a la dirección. "Entendemos su nerviosismo", afirman fuentes del sindicato.

Aun así, FGC afirma que se ha ofrecido a tratar en un comité de seguridad extraordiario todos los puntos de la convocatoria de huelga "con el objetivo de implementar las oportunidades de mejora que se puedan detectar". No obstante, la oferta no ha sido aceptada por parte de Semaf, según Ferrocarrils, que tras esta decisión afirma que no hay abierto ningún procedimiento de negociación.

Distintas atribuciones

Las atribuciones de los maquinistas en materia de seguridad en FGC son muy distintas a las que existen en Renfe. En la operadora española, explica el sindicato, están bajo el amparo de una "normativa europea y española distinta" que les permite seguir su propio criterio y variar la velocidad respecto a lo establecido e incluso decidir no salir o dejar de circular en un momento dado si ven comprometida la seguridad. En Ferrocarils, en cambio, no cuentan con esa potestad porque los maquinistas están sujetos a una reglamentación propia del operador catalán. Es por ello que en este caso deberán cumplir los servicios mínimos establecidos y no podrán, como sí ocurrió durante la jornada de huelga del 9 de febrero, negarse a salir si consideran que, como alegaron entonces, no se cumple con la seguridad.

Puntualidad y calidad

Frente a esta protesta convocada para reclamar mayor seguridad, la operadora ferroviaria señala que el sistema de gestión implantado en la compañía garantiza los niveles de seguridad y destaca que los principales indicadores de calidad del servicio "se mantienen en valores muy elevados". Destaca en este sentido que el Índice de Puntualidad de Ferrocarrils supera el 99% en todas las líneas, mientras que el Índice de Control de Calidad, que tiene en cuenta las incidencias y los viajeros afectados, también supera el 99% en todos los servicios.

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