La AP-7 permanecerá cerrada al tráfico hasta al menos este sábado

La AP-7 no se reabrirá al tráfico hasta al menos este próximo sábado. Así lo ha confirmado a EL PERIÓDICO el director del Servei Català de Trànsit, Ramón Lamiel, que explica que ese mismo día "a mediodía" está previsto un peritaje conjunto entre los efectivos del Servei Català de Trànsit y de la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Transportes. El de este sábado será el tercer peritaje que busca asegurar la estabilidad del terreno que hay bajo el asfalto de la autopista, la cual permanece cerrada desde la tarde de este miércoles, en el punto en el que cayó el muro de contención que causó el accidente ferroviario en Gelida y que ha llevado a cortar la autopista por riesgo de hundimiento.

Lamiel explica que, tras un primer estudio de la zona de los efectivos del Ministerio de Transportes la misma noche del incidente, estos pidieron cortar el carril derecho en sentido sur de la AP-7 –el más cercano a las vías de tren–ante el riesgo "de que cediera". A medida que pasaron las horas, la petición de los equipos de Carreteras fue ampliándose y resultó en la solicitud de cortar totalmente la vía rápida en sentido sur.

El Ministerio de Transportes pidió habilitar un carril extraordinario en sentido sur, pero Trànsit lo descartó

La propuesta del ministerio pasaba por habilitar un carril extraordinario en sentido sur, algo que, asegura Lamiel, hubiera perjudicado demasiado la movilidad catalana. El responsable de Trànsit asegura, eso sí, que cumplieron con las primeras peticiones de Carreteras y acataron el cierre de la autopista porque "coinciden en la necesidad de garantizar la seguridad" de los usuarios.

Valoración positiva

Más allá de los tiempos y de los motivos del cierre, Lamiel ha asegurado que desde el Servei Català de Trànsit "no están descontentos" con el funcionamiento de las alternativas que propusieron este mismo miércoles ante el cierre de la AP-7 y que, pese a las molestias generales ocasionadas por el corte y los atascos de primera hora de la mañana, "valoran positivamente" el desarrollo de la jornada.

Para Lamiel, es positivo que la C-32, la principal alternativa por el litoral al corte de la autopista, haya podido absorber un aumento del tráfico del 100% respecto a la afluencia habitual. Es decir, el número de vehículos privados que han pasado por los peajes del Garraf –gratuitos tanto este jueves como mañana viernes, a la espera de lo que considere oportuno el departament de Territori si se prolonga la restricción en la AP-7– se han duplicado.

El tráfico en la C-32, principal alternativa a la AP-7 planteada por Trànsit, se ha doblado este jueves

Además, Lamiel señala que la jornada de este miércoles ha servido para calibrar, por primera vez, el efecto del corte total de la red de Rodalies en la circulación. "En el Maresme ha habido comportamientos más propios de un domingo por la tarde que de un jueves", ha explicado Lamiel, que ha atribuido el fenómeno al hecho de que muchas personas hayan optado por utilizar su coche en lugar del transporte público. Es una tendencia que Trànsit también ha detectado en la C-33 y en la C-16, ambas carreteras más transitadas de lo habitual.

Menos tráfico

Así, el responsable del Servei Català de Trànsit considera que las recomendaciones a la ciudadanía pidiendo que se teletrabajara también han servido para reducir un 6% el tráfico de entrada en Barcelona y un 7% el de salida. Y tampoco duda en alabar el trabajo de la Diputación de Barcelona en las carreteras secundarias cercanas al tramo afectado de la AP-7. "Hemos intentado prevenir que los navegadores llevaran a los camiones por estas carreteras", que pasan directamente por el centro de muchos pueblos.

La nota negativa del día se la lleva el punto de Martorell en el que empieza el corte, donde se han producido colas kilométricas. Aunque, según Lamiel, el grueso del atasco se ha liberado hacia las 10.30 horas de la mañana.

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