Las muertes en accidentes de tráfico en Catalunya aumentan un 7%

Cada mes, entre 10 y 12 catalanes mueren en accidentes de circulación y la víctima puede ser cualquiera: conductor, copiloto, pasajero o peatón. Hasta el pasado 23 de noviembre, 132 personas habían muerto en la red viaria interurbana catalana en 124 accidentes mortales, 9 de ellos solo en octubre, mientras que en el mismo periodo de 2024 fueron 123 fallecidos en 108 siniestros. De esta forma, el número de víctimas mortales ha aumentado un 7% mientras que se han producido un 15% más de siniestros con muertos.

Pese al ligero aumento de la mortalidad, el dato que más preocupa es el de los heridos graves. Hasta el 23 de noviembre de 2025, el número de personas heridas de gravedad en siniestros de circulación en Catalunya ha crecido un 3%: 764 frente a las 744 del año pasado. Muchas de ellas quedan con secuelas permanentes. La comisaria Mónica Luis, jefa de la Comisaría General de Movilidad de los Mossos d'Esquadra, llama especialmente la atención sobre los choques frontales en carreteras secundarias sin carriles desdoblados: "Si circulas en condiciones normales y sigues tu carril, no hay razón para invadir el sentido contrario", advierte. Los accidentes con heridos graves han subido un 8% en este periodo, pasando de 744 a 764 siniestros.

Los Mossos instan a tomar conciencia de los riesgos de conducir: "En el 90% de accidentes interviene el factor humano"

La comisaria remarca la importancia de concienciar al conductor sobre los riesgos que implica llevar un vehículo, tanto para él mismo como los pasajeros y para el resto de usuarios de la vía. "En el 90% de los siniestros en la carretera interviene el factor humano, como una distracción, circular a una velocidad excesiva o el consumo de alcohol y drogas", señala. "Todo lo que hace una persona al volante interfiere en cómo se comporta el vehículo", advierte.

El uso del teléfono móvil, tanto en marcha como en atascos, ha aumentado el riesgo de accidente

Uno de los elementos que más ha incrementado el riesgo es el uso del teléfono móvil. La comisaria explica que las distracciones se producen tanto a altas velocidades como en atascos o cuando se circula lentamente, momentos en que es habitual consultar el dispositivo, con el consiguiente riesgo de colisión. Sobre el resto de causas de siniestros, ha indicado que "en Catalunya, a diferencia de otras comunidades, raramente encontramos gente sin cinturón de seguridad; en cambio, en exceso de velocidad o tras consumir alcohol y drogas aún tenemos margen de mejora".

Perfil de las víctimas

De las 132 víctimas mortales en carreteras en lo que llevamos de año, casi la mitad pertenecían a los llamados "colectivos vulnerables": motoristas, peatones y ciclistas. Hasta el 23 de noviembre han muerto 42 motoristas (lo que supone un descenso del 7% respecto a 2024 cuando fueron 45), 5 ciclistas (cuando en las mismas fechas del año pasado eran 6) y 13 peatones (que se han disparado las muertes un 113%, ya que en este periodo de 2024 eran 6). Ante la siniestralidad de estos colectivos, Trànsit pide a motoristas, peatones y ciclistas que tengan una mayor percepción del riesgo en la carretera y al resto de usuarios "respeto y prudencia".

El 78% de los fallecidos y el 75% de los heridos son hombres

En cuanto al género, del total de fallecidos hasta finales de octubre, el 78% son hombres y el 22% son mujeres, y en los heridos graves la proporción es similar: 75% hombres y 25% mujeres. La comisaria ha destacado que aumentan las víctimas mortales entre los jóvenes, ya que 48 de los 130 fallecidos tenían menos de 35 años, mientras que en el mismo periodo de 2024 fueron 32.

Tipos de siniestro y vías más conflictivas

De los accidentes mortales hasta finales de octubre, 37 fueron salidas de vía, 30 choques frontales, 18 colisiones laterales, 10 empotramientos por detrás y 12 atropellos. Los Mossos señalan que la vía con más accidentes es la AP-7 (13), ya que registra el mayor volumen de circulación, seguida de la C-58 (9), la N-2 (8) y la A-2 (7).

Una de las tareas más duras, reconoce Luis, es informar a los familiares del fallecimiento de sus seres queridos en un accidente de tráfico. Para ello cuentan con asesoramiento de psicólogos y siguen un protocolo con el Servicio de Emergencias Médicas, además de sentarse con los afectados para explicarles cómo sucedió el siniestro. "Entender suele ayudarles a aceptar lo que ha ocurrido", remarca la comisaria, quien recuerda que también colaboran con el Servicio de Información y Atención a las Víctimas de Tráfico (SIAVT) de Trànsit, que atiende tanto a allegados de víctimas mortales como a lesionados, así como con el servicio Invictes, que pretende la inclusión de las víctimas de tráfico con heridas graves en su entorno social.

Pese a todo, la comisaria subraya la labor pedagógica que hacen cuando una patrulla para a un infractor y le explica los riesgos de su conducta al volante: "Nunca sabremos cuántas víctimas hemos evitado".

Suscríbete para seguir leyendo